Osobno iskustvo: kako sam seo za volan nakon nesreće

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 03:58

Moguće je prevladati svoje strahove nakon traumatskog iskustva. Ali važno je zapamtiti da se problem neće riješiti sam od sebe.

Kako sam doživio nesreću

U mojoj obitelji nikad se nije postavljalo pitanje hoću li ikada sjesti za volan. Predstavljena je kao činjenica: "Dobit ćeš svoju dozvolu i vozit ćeš auto." Stvar je u tome što sam jako sličan svom ocu - prvoklasnom automehaničaru, auto-entuzijastu i vozaču s dugogodišnjim iskustvom. Od djetinjstva sam provodio puno vremena s tatom u njegovoj garaži, zajedno smo gledali filmove o utrkama, pa čak i razgovarali o novim artiklima određenih marki automobila. Naučio sam koristiti različite alate, sastavljali smo modele aviona i automobila.

Mama i baka mogle su se samo iznenaditi: nikad ih tako nešto nije zanimalo. Jer nitko nije sumnjao da ću i ja sjesti za volan. I sam sam živio s povjerenjem da će sve tako biti, sanjao o novom autu i dugim putovanjima za volanom.

Sve se promijenilo kad sam imao 16 godina. Praznike sam proveo sa svojom obitelji na dachi. Jednog radnog dana, kada je selo bilo prazno, smjelo mi je, pod nadzorom oca, da se provozam seoskom cestom do najbliže trgovine. Ignorirao sam lagani ubod straha i pažljivo sam slušao upute kako i što radi u autu. Ovo je trebala biti moja prva vožnja. Smjestio sam se na vozačevo sjedalo, pokušao se pomaknuti, natrag, okrenuo volan. Čini se da nije ništa komplicirano.

Odvezli smo se.

Referenca. Vožnja bez vozačke dozvole, posebno maloljetnih, je protuzakonita. Prema članku 12.7, dio 3 Zakona o upravnim prekršajima Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije, članak 12.7. Upravljanje vozilom od strane vozača koji nema pravo upravljanja vozilom kažnjava se administrativnom kaznom od 30.000 rubalja za predaju volana maloljetniku. Iznimka je slučaj kada je vozač navršio 16 godina i vozi školski automobil u pratnji instruktora. Međutim, on će dobiti pravo na upravljanje automobilom najranije od 18 godina.

Tata me ohrabrivao i uvjeravao: govorio mi je kako da pravilno skrećem, gdje da gledam u vožnji i kako da zadržim brzinu na istoj oznaci. Shvatio je da imam loš predosjećaj za dimenzije automobila i da mi je teško. Ali sve je prošlo dobro – vozio sam polako, pomno prateći cestu. Kad je trgovina već bila na vidiku, zaustavila je auto. Činilo mi se da sam parkirao predaleko, te sam odlučio voziti bliže.

A onda sam napravio najčešću grešku vozača početnika: pomiješao sam pedale.

Htio sam usporiti, ali auto se trgnuo, nisam se stigao orijentirati i užasnut sam pritisnuo papučicu gasa. Budući da prijevoz nije bio trening, otac ga nije mogao zaustaviti. Vikao mi je da okrenem volan u smjeru suprotnom od dućana i pustim papučicu, ali me je šok paralizirao. Strah mi nije dopustio da nešto učinim, a auto je velikom brzinom uletio u ogradu i zabio se u zid trgovine. Prilikom sudara jako sam udario glavom, ali nisam izgubio svijest. Ista stvar se dogodila i s mojim tatom.

Otac nije vikao i krivio me – njegova mi je mirnoća pomogla da se oporavim. Odmah nakon nesreće je provjerio jesam li dobro i tek onda izašao iz auta. Vidjeli smo smrskane spone trgovine i zgužvanu haubu, krhotine stakla, razbijen branik i ono što je ostalo od lijevog ogledala na tlu. Tek sam u tom trenutku shvatio da smo imali nevjerojatnu sreću. Stroj je primio udarac.

Tada se sve dogodilo kao i obično: stigla je prometna policija, zabilježila činjenicu nesreće i izrekla novčanu kaznu. Vlasnik zgrade došao je u našu poziciju, a mi smo bez suđenja odlučili da ćemo platiti popravak. To je odgovaralo objema stranama.

Auto smo ubrzo popravili i prodali. Papa je platio kaznu i vlasniku nadoknadio troškove obnove zgrade. Ponovio je da je sva odgovornost na njemu i da to što se dogodilo nisam ja kriv. Ali nisam mu vjerovao: sram me bilo što sam izazvao toliko nevolja. S vremenom je moj stid prerastao u nešto više.

Sljedeće dvije godine nastavio sam voziti autom samo kao suvozač, kada je vozio moj otac ili djed. Ali svaka se vožnja pretvarala u mučenje: čak me i zvuk motora plašio. Automobili, drveće i zgrade koje su prolazile velikom brzinom uronile su u užas. Mogla sam se smiriti tek kad sam izašla iz salona. Bilo me je sram podijeliti taj strah: mislio sam da će moji roditelji biti razočarani u mene. I tako sam htjela da moj otac bude ponosan na mene!

Sa svakim putovanjem činilo se da je sve lakše, ali strah nije nikamo otišao. Zapravo, samo je otišao dublje.

Kad sam napunio 21 godinu, pojavilo se pitanje dobivanja vozačke dozvole. Djed je otišao, a jedan vozač po obitelji nije bio dovoljan. U početku sam se uspio odreći toga, jer sam studirao i radio - nije bilo dovoljno vremena ni za što. Ali odjednom sam shvatio da nisam uzalud smislio te isprike. Ipak, opet se nisam mogao ispovjediti i upisao sam autoškolu.

Teško je opisati što sam doživio svaki put u učionici. Prva dva odlaska u grad dovela su me do toga da sam drhtavih koljena izašao iz auta. Toliko sam čvrsto uhvatio volan da nakon sat i pol vožnje nisam mogao otkačiti ruke. Na dlanu su bili crveni tragovi noktiju. Pio sam sedative, pokušavao se postaviti u pozitivno raspoloženje, gledao video sa savjetima za vozače početnike. Ništa nije pomoglo. Još uvijek ne razumijem kako sam tada uspio dobiti licencu.

To se nije dogodilo odmah. Nakon prvog neuspjeha čak sam i zaplakala: bojala sam se ponovno razočarati tatu. Iako moramo priznati da sam vozio jako oprezno i vrlo pomno pratio cestu. Ali strah me je nastavio pratiti. Možda se to pretvorilo u fobiju: svaki prilazak autu bio je popraćen ubrzanim otkucajima srca, ruke su mi se tresle, a dlanovi su mi se znojili. U mislima su mi bljesnule razne slike: na njima sam uvijek iznova sudario u nešto u autu.

Kako sam riješio problem

Godinama nakon nesreće, s vozačkom i željom da vozim auto, bio sam suočen s činjenicom da to jednostavno ne mogu. U međuvremenu se pojavilo puno obaveza: trebate odvesti baku do klinike, otići po namirnice, odvesti obitelj na daču ili psa veterinaru.

Tako sam došao do zaključka da imam problem i treba mi pomoć. Prvo sam se ispovjedio svojoj sestri. Bojao sam se da će mi se nasmijati, jer mnogi dođu u nesreću i nakon toga mirno sjednu za volan. No, neočekivano za sebe, dobila sam podršku. Sestra mi je savjetovala da odem kod psihologa. Među mojim poznanicima bila je i odgovarajuća osoba, pa sam zatražio pomoć.

Budući da moja poznanica Oksana nije živjela u mom gradu, komunicirali smo na daljinu. Odlučili smo da ćemo se javljati dva puta tjedno. Prvo što sam naučio: ima puno ljudi s problemom, kao što je moj. Ohrabrilo me što nisam sam u ovoj situaciji.

Prije svega, specijalist je objasnio da je dob u kojoj sam prošla kroz traumatsko iskustvo imala veliki utjecaj. Tinejdžeri su zaista vrlo dojmljivi, sve oštrije percipiraju i osjećaju. Ujedno sam svojom šutnjom zaoštravao situaciju, puštajući strah da raste. Dodajte tome želju da ugodite obitelji i učinite da se rodbina ponosi vama - i dobijemo fobiju.

Liječenje je bilo korak po korak. Psihologinja me saslušala i pitala što me točno plaši. Ispostavilo se da je moj okidač sam početak pokreta i okretanje ključa za paljenje. I doista: na cesti sam se mnogo manje brinuo, uključivao sam se u proces, najteže je bilo prisiliti se da uđem u kabinu i krenem. Oksana je savjetovala da vježbate svaki dan: prvo, samo sjedite u salonu, uključite glazbu za opuštanje. Čim je strah od boravka u autu počeo nestajati, počeo sam pokušavati upaliti auto. Svaki dan sam radio isto, na kraju ti pokreti više nisu izgledali kao nešto zastrašujuće. O svemu sam detaljno ispričao specijalistu, zabilježila je moje uspjehe.

Uslijedio je prvi mali izlet. Najprije na parkingu pored kuće, pa - do trgovine preko puta. Tri tjedna kasnije otišao sam na posao bez straha. Svi moji prijatelji i obitelj tijekom tog razdoblja već su znali da pokušavam prevladati svoju fobiju i ohrabrili su me. Mislim da mi je upravo njihova podrška i stručnost stručnjaka pomogla da tako brzo prevladam svoje strahove.

Što učiniti ako želite voziti nakon nesreće

Analizirajte prometne nesreće, oprostite sebi i otpustite krivnju

Nakon što prepoznate problem, važno je suočiti se s njim. Vratite se na trenutak kada se nesreća dogodila. Pokušajte se sjetiti i analizirati što je točno pošlo po zlu. Procijenite jeste li napravili slične pogreške nakon nesreće (pod pretpostavkom da ste nastavili voziti). Ako imate grižnju savjesti, sjetite se da to niste učinili namjerno. Nisi htio nikome nauditi. I od sada ćete biti vrlo oprezni.

Shvatite što vas točno plaši u vožnji automobila

Okidači za aktiviranje fobije mogu biti vrlo različiti – od okretanja ključa za paljenje do određene situacije na cesti. Važno je razumjeti što točno uzrokuje strah i prvo poraditi na tome.

To treba činiti postupno. Ne možete odmah ući u automobil i prisiliti se da vozite silom - to će samo izazvati porast straha. Pristupite rješenju problema u fazama, naviknite se na boravak u kabini. Pokušajte učiniti upravo ono što vas plaši. Ako strah ne nestane odmah, u redu je – trebate nastaviti raditi. Dovedite radnje do automatizma, neka postanu uobičajene. Kada strah od glavnog okidača počne nestajati, svojim pokušajima dodajte nove radnje kojih se ne bojite. Čim sve postane lakše, možete krenuti na putovanje.

Razgovarajte o svom problemu s bližnjima ili psihologom i nemojte ga se sramiti

O ovome je nemoguće šutjeti. Prema istraživanju u The Oxford Handbook of Philosophy of Emotion, emocije utječu na našu pažnju, a strah u ovom slučaju nije od pomoći. Kada se osoba boji, učinak straha i ljutnje na selektivnu pažnju uključuje selektivno pamćenje. Koncentracija je na jednu stvar, a posebno na ono što uzrokuje upravo taj strah. No vozač ima mnogo zadataka tijekom vožnje: trebate se pogledati u ogledala, provjeriti hodaju li pješaci, obratiti pozornost na znakove, očitanja brzinomjera, vremenske uvjete i još mnogo toga. Usredotočujući se na nešto odvojeno, povećavamo šanse da nešto previdimo i ne uzmemo u obzir – i dođemo u nesreću.

Iz tog razloga je toliko važno poraditi na svom strahu, razgovarati o njemu i ne biti sramežljiv. Proći kroz svoju fobiju sami možete povrijediti sebe i druge.

Razmislite o problemu iz drugog kuta. Želite biti samouvjereni sudionik u prometu i ne predstavljati opasnost za druge vozače i njihove putnike. Takva se želja teško može osuditi – dapače, zbog toga ćete biti poštovani. Ovo je za svaku pohvalu i nema se čega sramiti. Zato podijelite ono što vas uzbuđuje.

Osvježite svoje znanje o prometnim pravilima

Često postoje inovacije u pravilima prometa, a vi ih morate poznavati. Osim toga, ljudsko pamćenje je nesavršeno, možda ste nešto zaboravili nakon nesreće. Novostečeno znanje dat će samopouzdanje na putu.

Korak po korak učiniti sve što su vas učili u autoškoli

Na ovu točku trebate ići tek nakon svega navedenog, inače riskirate pogoršanje situacije. Kako biste testirali svoje sposobnosti, najbolje je odabrati besplatno parkiralište ili bilo koje drugo napušteno mjesto. Ako u blizini nema ništa slično, uzmite iskusnog vozača kao pratitelja i pronađite nešto prikladno na karti. Tamo možete mirno vježbati bez straha da ćete nekoga povrijediti.

Idite na cestu s osobom u pratnji

Nađite nekoga u koga vjerujete i tko vas neće kritizirati za pogreške – ovo je jako važno! Kada vožnja u društvu nekoga tko vam je blizak više neće izazivati strah, pokušajte voziti sami. Krenite u trakama s niskim prometom. Kako ponovno stječete samopouzdanje, možete birati zahtjevnije rute. Najbolje je krenuti u kasnim večernjim ili ranim jutarnjim satima vikenda kada nema puno automobila na cestama.

Teški stres uvijek pokreće psihološku obranu. Osoba počinje nesvjesno kontrolirati svaku informaciju o izvoru neugodnog događaja i izbjegava sve što je povezano s traumatskim iskustvom: sjećanja, misli, razgovore, mjesta i ljude, radnje.

Istodobno, osoba koja je krivac nesreće razvija nepovjerenje u sebe, formira predodžbu o svojoj slici "ja" kao uzroku nečega neizbježnog, stranog i strašnog. Pojavljuje se emocionalna tupost, postaje teško doživjeti radost i zanimanje za život.

Suočavanje s ovim problemom bez vanjske pomoći je teško. Pogotovo kada strah postane opsesivan i preraste u fobiju ili anksiozno-depresivni poremećaj. Ali postoji nekoliko načina da si pomognete prije nego što kontaktirate stručnjaka.

1. Dajte si vremena da “probavite” ono što se dogodilo. Svaka rana - i mentalna nije iznimka - mora zacijeliti.
2. Ne stavljajte svoj strah na pijedestal, nemojte se fokusirati na njega kao na problem. Svi ljudi imaju strahove, od toga nećete postati slabi i nećete prestati biti poštovani. Problem povratka za volan nije samo strah, već negativno iskustvo. Ali iskustva u životu su različita, a strah nam pomaže preživjeti u opasnim situacijama. Naučiti se sprijateljiti s ovom emocijom znači moći se brinuti za sebe i one oko sebe.
3. Mnogi su uvjereni da se, da bi se pobijedio strah, treba suočiti s njim. To je zabluda. Natjerate li se na vožnju odmah nakon nesreće, možete samo pogoršati situaciju. Postupno se vraćajte vožnji i svakako se nagradite za uspjeh.
4. Pomirite se sa sobom. U stalnoj usporedbi s drugima – “nisam baš tako dobar”, “ona je bolja od mene” – zaboravljamo biti svoji. Ne postoje savršeni ljudi na svijetu, a čak i superprofesionalci upadaju u nevolje. Da biste se oslobodili tereta krivnje, trebate ponovno zadobiti radost što ste sami.
5. Analizirajte što vas je nesreća naučila, kako možete imati koristi od incidenta. Na primjer, trebate usavršiti svoje vještine parkiranja, uvijek se vezati tijekom vožnje, ne koristiti telefon tijekom vožnje i tako dalje. Svaka trauma je destrukcija, ali na mjestu uništenog možemo izgraditi nešto novo, pozitivno.

Što sam razumio

Strah od vožnje preživjelih u sudaru sličan je onom koji doživljavaju vozači početnici. To je prije svega strah za vlastiti život i sigurnost drugih. Nakon nesreće nisam mislio da mogu prevladati tu fobiju i voziti bez straha. Ali pomoć psihologa i bezgranična podrška voljenih doveli su do toga da sada sjedim u salonu i vozim se sa zadovoljstvom. Ponekad se strah pokušava vratiti, ali sada znam kako se nositi s njim.

Nemojte zanemariti poštivanje prometnih pravila, prođite MOT na vrijeme, pravilno koristite automobil, radite sa strahom i ne brinite sami. Tada ćete moći pobijediti.