Kako će samovozeći automobili promijeniti našu budućnost i ostaviti milijune ljudi bez posla

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 03:58

Google je prije šest godina iznenadio javnost viješću o razvoju samovozećih automobila. I ove godine, Uber je već pokrenuo nekoliko samovozećih taksija u Pittsburghu. U doglednoj budućnosti ova tehnologija će imati ogroman utjecaj na naše živote.

Osobama će biti zabranjeno voziti automobil

Da se razumijemo, ljudi su loši vozači. Sama ideja da se svakoj odrasloj osobi da sposobnost upravljanja strojem smrti od dvije tone prilično je glupa. Više od 1,3 milijuna ljudi pogine od automobila svake godine. u cijelom svijetu.

Računala mogu voziti puno bolje. Prvo, ne piju i ne ometaju ih dopisivanje i druge stvari tijekom vožnje. Drugo, mnoštvo senzora daje im nadljudske sposobnosti: radari, laseri, kamere, internetska navigacija i računalna snaga za trenutno donošenje odluka.

Prema nedavnoj studiji. Široka primjena samovozećih automobila može smanjiti prometne nesreće za 90%. Ovo bi trebalo spasiti tisuće ljudi.

Činjenice podupiru hipoteze. Googleovi samovozeći automobili prešli su više od dva milijuna milja, daleko više nego što prosječan čovjek vozi u životu. Zasad na svom računu imaju samo jednu nesreću čiji je krivac računalo. Što se događa kada su samovozeći automobili posvuda, a vlasti shvate koliko su sigurnije? Zakonodavci će ljudima jednostavno zabraniti vožnju.

Elon Musk razljutio je mnoge kada je javno priznao ovaj scenarij. Ali njegovi kritičari ne shvaćaju da bijes ništa ne rješava.

Nekada nitko nije htio vidjeti pojaseve i zračne jastuke u autu. Sada su prisutni u svim automobilima, što potvrđuje prioritet javne sigurnosti nad mišljenjem pojedinaca.

Uostalom, nesreće su veliki gubici. Samo u Sjedinjenim Državama procjenjuje se da će samovozeći automobili uštedjeti više od 190 milijardi dolara godišnje na smanjenju imovinske štete. I ovo je vrlo snažan argument u njihovu korist.

Difuzija tehnologije dovest će do masovnog nadzora

Ako u pretragu na YouTubeu unesete upit "nesreće", servis će prikazati tisuće videa s strašnim nesrećama i njima bliskim situacijama. Ovaj broj snimaka je zbog popularnosti DVR-a koji pomažu ljudima da brane svoja prava u korumpiranim zemljama. Odnosno, sav dosad neprimjetan kaos prometnica iznosi se na vidjelo.

Pojava telefona s kamerom rasvijetlila je još jedan važan fenomen – policijsko bezakonje.

Nedavno je video brutalnog ponašanja policije prema Afroamerikancima privukao pozornost medija na problem koji je prethodno zanemaren. To je dovelo do nacionalnih protesta. Iako je takvo nasilje prisutno već duže vrijeme, kamere su promijenile svijest o tome.

Samovozeći automobili su kamere na steroidima.

S jedne strane, nevjerojatna količina prikupljenih podataka može značajno poboljšati javnu sigurnost. Samovozeći automobili moći će detektirati prepreke, nesreće, potencijalne prijetnje te će o njima obavijestiti potrebne službe. A softver je izračunati zločine pomoću posebnih algoritama u stvarnom vremenu i prijaviti ih nadležnima.

S druge strane, takav stalni nadzor približava nas totalitarnom društvu. Primjerice, bespilotna vozila povezana s internetom moći će redovito pratiti koordinate putnika. A tehnologija prepoznavanja lica omogućit će mreži takvih vozila da otkrije i prati pješake.

Zamislite kakvu će raspravu o privatnosti i sigurnosti izbiti u svijetu koji je već potaknut Snowdenovim otkrićima!

Koncept "osobnog automobila" prestat će postojati

Gotovo svaki tehnološki div, uključujući Google, Baidu i Uber, radi na vlastitoj verziji samovozećih automobila. Najvjerojatnije će te tvrtke pokrenuti posao koji slijedi isti model kao i samostalne usluge dijeljenja vožnje.

To je kao Uber bez vozača. Samovozeći automobil stiže na zahtjev klijenta i dostavlja ga na odredište, a potom odlazi novim putnicima.

Osim praktičnosti, takav sustav će moći ponuditi nisku cijenu. Za to većina navedenih tvrtki razvija električne automobile.

Uštede na plinu i vozačima mogle bi učiniti Uberove usluge bez vozača jeftinijim od korištenja javnog prijevoza.

Dobivamo sve prednosti posjedovanja vlastitog automobila, a plaćamo manje i prestajemo brinuti o podršci za automobil i parkirnim mjestima. Kad bi samovozeći automobili postali tako jeftini i praktični, ideja o privatnom automobilu bila bi besmislena.

Ljudi će biti oduševljeni ovim promjenama kada uzmete u obzir da automobil ima vrlo nisku učinkovitost. Prosječni vlasnik automobila troši samo 4% na korištenje automobila. svoga vremena. To je gubitak, s obzirom da se na održavanje automobila troše samo gigantski iznosi. Istodobno, autopilot optimizira transportni sustav, uklanjajući do 90% nepotrebnih automobila s cesta.

Nestat će semafori i prometne gužve

Osim očitih prednosti za okoliš, manji broj automobila na cesti prvi je korak prema uklanjanju gužvi.

Godine 2008. tim istraživača pokazao je kako se prometne gužve mogu pojaviti niotkuda. Znanstvenici su lansirali 22 automobila na petljastu cestovnu traku dugu 230 metara brzinom od 48 km/h. Nakon kratkog vremena nastao je čep.

Taj se fenomen naziva prometni val. Pojavljuje se kao posljedica smanjenja brzine od strane jednog od vozača u redu automobila i uzrokuje lančanu reakciju.

Pametno montirani video ispod pokazuje kako bezbroj automobila nevjerojatnom lakoćom izbjegava sudare na raskrižju. Čovjek ne može voziti takav auto. Ali u svijetu u kojem automobili komuniciraju golemim brzinama, napredni sustavi upravljanja prometom mogu takav promet učiniti stvarnošću.

Takvi sustavi će učiniti semafore nepotrebnim. Ovo je još jedna promjena na bolje, budući da je ova tehnologija stara 150 godina. Sada je sposoban samo grubo koordinirati promet.

Loše vijesti: samovozeći automobili će milijune ljudi ostaviti bez posla

Na ovoj fotografiji policajac kažnjava Googleov samovozeći automobil zbog prespore vožnje.

Ova slika je odlična metafora za našu automatiziranu budućnost. U svijetu bez vozača, parkirališta i semafora prometnoj policiji ne ostaje puno posla. Ideja da nema kazni zvuči privlačno, ali ne toliko privlačno ljudima koji će ostati bez posla. Razmislite o taksistima i radnicima javnog prijevoza, te vozačima kamiona.

Novac je ključni čimbenik društvenih promjena. Samovozeći automobili ne moraju plaćati plaću. Mogu raditi 24 sata, sedam dana u tjednu. Koristeći ih, poslodavac možda neće razmišljati o problemima zapošljavanja i upravljanja zaposlenicima. Sve su to ogromne uštede za prijevozničke tvrtke koje neće zanemariti.

… i transformirati gospodarstvo na koje smo navikli

Uvođenje samovozećih automobila dio je fenomena velikih razmjera koji se naziva "automatizacija". Kao rezultat toga, umjetna inteligencija, robotika i druge tehnologije rade umjesto ljudi. Prometni sektor je tek prva žrtva, a slijede ga ostale.

Nema ništa loše u automatizaciji kao takvoj. Taj proces traje stoljećima. Povijest poznaje mnoge profesije koje su zbog napretka nestale. Tako će buduće generacije razmišljati o vozačima isto kao što mi razmišljamo o dizalima i gradskim vjesnicima.

No, danas još uvijek postoje mnoge prepreke na putu samovozećih automobila. Treba ih pripremiti za rad u različitim vremenskim uvjetima, zaštititi od hakera, naučiti adekvatno reagirati na sve prometne situacije. Međutim, potencijalne prednosti nadmašuju nedostatke i izazove koji su pred nama.

Ako samovozeći prijevoz donosi barem desetinu obećanih koristi (bilo da se radi o spašenim životima, ušteđenim novcima ili poboljšanom okolišu), naša je moralna dužnost da sve to ostvarimo.