Kako odabrati sjedalo za bicikl bez trljanja igdje

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 03:58

“Zašto sam prije bio ljut? Jer nisam imao bicikl “, dijeli svoju radost poznati poštar Pečkin. Međutim, posjedovanje bicikla ne donosi uvijek zajamčeno veselje njegovom vlasniku. Jer nije važna samo brzina i glatkoća vožnje, već i mekoća slijetanja: danas ćemo govoriti o sjedalima za bicikle.

Bez obzira koliko je vaš bicikl skup i čvrst, osnovna udobnost vožnje uvijek je odlučujući faktor.

Ako osjećate bol ili nelagodu u stražnjici i perineumu tijekom vožnje biciklom, sjedalo možda nije problem. Da, opće je prihvaćeno da će u većini takvih slučajeva kupnja drugog sjedala odmah riješiti problem. Međutim, ljudi koji su se s njim susreli jednostavno nisu upoznati s drugim metodama rješavanja akutne boli.

Stoga, prije nego što odete u trgovinu po novu "kapetansku stolicu" (usput, njegov izbor nije toliko očit i zahtijeva prilično značajna ulaganja), predlažem da pročitate sljedeću publikaciju. U njemu ćemo dati neke preporuke koje će vam pomoći da vaše sadašnje sedlo učinite udobnijim, kao i reći kako izmjeriti svoje tijelo i odabrati novo "sjedalo" kako vas kasnije ništa ne bi boljelo.

Dakle, ako vam peta točka izaziva tjeskobu nakon kratke vožnje biciklom, onda problem najvjerojatnije leži u:

1. neispravan položaj sedla ili sjedala;
2. neudoban položaj upravljanja;
3. neuspješan ili netočan dizajn samog sedla;
4. sjedalo izrađeno od materijala loše kvalitete ili jako istrošeno;
5. neispravno pristajanje jahača - uobičajeni razlog, koji se u ovom slučaju ne može isključiti;
6. dodatni sloj između sjedala i vašeg tijela.

Kako podesiti položaj sedla

Ako se bolni osjećaji pojavljuju izravno tijekom samog putovanja, tada se u većini slučajeva ovaj problem može riješiti podešavanjem položaja sedla, sjedala ili upravljača. A planirate li se jednom zauvijek pozabaviti bolnim, onda je pregled ovih čvorova vašeg "čeličnog konja" prva stvar za početak.

Može se dogoditi i da vam putovanje zadaje najveću bol, a ne tu neke nejasne "bolne senzacije". U tom slučaju stvarno biste trebali razmisliti o kupnji drugog sjedala, ali u međuvremenu pokušajte sljedeće manipulacije:

• podesiti kut sjedala,
• provjerite je li bočni kut prikladno podešen,
• podesiti visinu sjedala,
• podesiti položaj upravljača po visini,
• podesite položaj upravljačkih palica tako da prianjanje bude udobno, bez neprirodnog naginjanja naprijed ili natrag.

U našem današnjem poslovanju svaki milimetar je jako bitan, a čak i neznatno odstupanje od idealnog kuta u smislu slijetanja može dovesti do toga da se subotnja vožnja pretvori u mučenje čije će posljedice podsjetiti na sebe tijekom sljedeća dva-tri dana. Poigrajte se s postavkama sedla, stupa sjedala i upravljača. Budite strpljivi: isprobajte različite opcije i malo se vozite kako biste usporedili njihovu udobnost vožnje.

Zapamtite pravilo: položaj sedla treba biti relativno horizontalan. Ako sjedalo kimne ili se izboči unatrag više od nekoliko stupnjeva, vjerojatno nešto ipak nije u redu: u prvom slučaju pretjerano ćete opteretiti ruke, zapešća i laktove, au drugom - područje međunožja. Malo je ugodnog, slažete se.

Postoji još jedna važna točka koju morate uzeti u obzir: tijekom vožnje ne pada sva vaša tjelesna težina u cijelosti na sjedalo, a da padne, sigurno bi naštetilo biciklistu. Na prijateljski način, sjedalo bi trebalo preuzeti samo dio tereta prilikom kretanja, tada se vaša težina ravnomjerno raspoređuje između prepona i područja sjedala, ruku i upravljača.

Kada budete imali sreće da odredite cijenjenu poziciju sjedala, na kojoj će vožnja konačno početi donositi radost, zaustavite se i ni u kojem slučaju više ne mijenjajte kutove nagiba.

Za vjernost, čak možete označiti poziciju koju tražite trajnim markerom, ljepljivom trakom ili turpijom kako biste je ovjekovječili u povijesti pobjede nad boli. Ako se iz nekog razloga sjedalo mora ukloniti ili premjestiti, više nećete dugo patiti s njim.

Za sve je kriva odjeća

Ako ste navikli nositi široku odjeću ili ako vam je potpetica usporediva s onima po kojima su poznate Kim Kardashian ili Nicki Minaj, onda vam jahanje može biti bolno. Činjenica je da se nabori tkanine ili kože, u dodiru sa sjedalom, pri kretanju počinju trljati, što će neminovno dovesti do ogrebotina, a one - do bolova na intimnim mjestima.

Zbog toga su biciklističke hlačice Lycra tako udobne: čvrsto pristaju i smanjuju trenje između vašeg tijela i bicikla, baš kako su dizajneri zamislili. Materijal koji se koristi u proizvodnji čvrsto pritišće sav tjelesni "višak", pretvarajući ih u glatku i prilično ravnomjernu površinu kontakta sa sjedalom bicikla. Dakle, ako ste jedni od onih koji se voze u širokoj odjeći, pokušajte se voziti u posebnim kratkim hlačama od likre – razlika će biti vidljiva.

Koji su zahtjevi za sjedalo za bicikl

Općenito, želimo prilično čvrsto, ali pomalo elastično sjedalo za bicikl. Ne bi trebao podsjećati na granitni blok, što očito neće donijeti udobnost vašoj vožnji biciklom. S druge strane, ne bi trebao biti udoban, kao djedova stolica, predstavljena mu u čast sljedeće godišnjice, jer se sjećamo: mekana ima tendenciju trljanja.

Kupnja sjedala za bicikl može se usporediti s odabirom dobrog ortopedskog madraca: iznutra mora biti čvrsta, a izvana umjereno mekana.

Međutim, ako je sjedalo sa sličnim parametrima već pronađeno, a bol još uvijek nije zamijenjena užitkom krajolika koji bljeska pokraj njih, onda je vrijeme da se pozabavite finim podešavanjem držača sjedala i visine upravljača. Ili je problem vrebao u dizajnu, ili u izvedbi sjedala za muke.

Većina sjedala za bicikle imaju oblik kruške. Istodobno, glatkoća prijelazne linije od prednjeg, najužeg, dijela sedla prema njegovoj "krmi" utjecat će na udobnost vožnje, dok volumen stražnjice u cjelini ne igra presudnu ulogu pri odabiru veličina koja vam je potrebna. Jednostavno, ako su vam bokovi široki, onda uopće nije nužno da sjedalo bude šire na stražnjoj strani.

Ono što je stvarno važno je udaljenost između rubova zakrivljenog ramusa ischiuma (tijelo se oslanja na njih kada sjedimo). Točke na kojima naš kostur dodiruje sjedalo određuju udobnost sjedanja: ako je sjedalo preširoko ili preusko za vaše kosti, na kraju će to rezultirati ogrebotinama i bolovima.

Dakle, koliko široko treba biti sjedalo za bicikl?

Počnimo s činjenicom da svako sedlo ima "obraze" - izbočene polukrugove na svom stražnjem, širokom dijelu. Vrlo često je sjedalo dizajnirano na način da su te izbočine blago podignute: kada sjednete, vaše sjedeće kosti trebaju pasti točno na krajnje točke brežuljaka, ispod kojih je skriven sloj obloge - to daje osjećaj ugode. Usput, mnogi bicikli možda nemaju povišenja na "obrazima" u širokom dijelu: sve ovisi o dizajnu.

Kako biste sa sigurnošću utvrdili odgovara li određeno sjedalo parametrima vaše "vanjštine", naoružajte se mjernom trakom ili ravnalom i izmjerite razmak između središnjih linija anatomskih kota sjedala. U idealnom slučaju, ta bi udaljenost trebala biti ista kao i udaljenost između vaših sjedećih kostiju. Kao što vidite, sve je prilično jednostavno.

Ako je sve manje-više jasno s mjerama sjedala, što je onda sa sjedećim kostima? Odgovaramo: to također nije problem. Uzmite veliku (oko pet litara) Zip vrećicu i napunite je brašnom tako da se masa rasporedi u ravnomjernom sloju debljine oko 4-5 centimetara unutar vrećice. Postavite vrećicu na površinu stola ili stolice i sjednite na vrh (ako ste goli, rezultati će biti točniji, pa to shvatite ozbiljno).

Sada pažljivo izađite iz našeg eksperimentalnog paketa. Zdenci koje sada vidite su otisci vaših ishijaalnih kostiju. Trebali smo izmjeriti udaljenost između njih. Ponovno uzmite ravnalo i izmjerite udaljenost između središta rupa, kao i između njihovih vanjskih rubova.

Sada ćemo saznati što znače podaci dobiveni na ovaj način.

Udaljenost između središta rupa (ishijalne kosti) trebala bi biti približno jednaka udaljenosti između uzvisina "obraza" na sjedalu bicikla

Udaljenost između vanjskih rubova rupa je parametar koji je važan pri odabiru određene vrste sjedala, na primjer Brooks: njihov dizajn predviđa prisutnost čeličnih prečki okvira. Stoga, ako ne želite kostima puzati po komadima željeza, zapamtite pravilo: takvo sjedalo treba biti oko dva centimetra šire od udaljenosti između vanjskih rubova vaših otisaka na torbi. Ističemo: cilj nam je sjedalice smjestiti na “obraze” sjedala, te tako da ima malo slobodnog prostora za manevre - nasumične pomake i prirodne kretnje po sedlu tijekom vožnje

Vrijedno je spomenuti udaljenost između unutarnjih rubova rupa - otisaka išijalnih kostiju. Ako odlučite nabaviti sjedalo s izrezom u sredini, onda izbočine kosti ne bi smjele pasti u ovaj usjek kada se vozite, inače vam je zajamčena bol. Kako bi se izbjegla ova smetnja, razmak između unutarnjih rubova išijalnih kostiju mora biti otprilike 20 milimetara veći. Dakle, ako je duljina izreza sjedala 60 milimetara, tada bi unutarnja udaljenost trebala biti jednaka 80 milimetara

Za one kojima ideja brašna oduzima previše vremena, nudimo jednostavniju opciju. Sjednite s dlanovima ispod stražnjice tako da osjetite svoje sjedeće kosti (kao u laktovima). Kažiprstima označite mjesta na stolici gdje se čini da kosti najviše pritišću. Zatim, ne dižući vrhove prstiju sa stolice, ustanite i neka netko popravi označene točke olovkom ili komadićima ljepljive trake.

Super, imamo potrebne parametre. Na isti način možete izmjeriti udaljenost između vanjskih rubova ishijalnih kostiju. U tom slučaju, vrhovi prstiju trebaju biti smješteni neposredno izvan točaka gdje kosti vrše najveći pritisak na površinu stolice. Možda ćete se, nakon što ste empirijski dobili ove podatke, iznenaditi da je sjedalo na kojem se vozite preširoko ili, obrnuto, preusko. Ako je tako, onda je stvarno vrijeme za promjenu sjedala.

Kako odabrati pravo sjedalo za bicikl

Nakon ovako detaljnih uputa, teško je preporučiti bilo koju, univerzalnu opciju sjedala, koja će očito biti bolja od ostalih. Zašto? Odgovor je jednostavan: svi su ljudi različiti, čak i za jednu osobu duljina ruku i nogu može se razlikovati, što znači da ako je meni zgodno, onda uopće nije činjenica da će biti za vas. Ipak, neka od sjedala su vrlo dobro dizajnirana i izrađena. Štoviše, oni su poznati po svojoj kvaliteti. Ako više niste u stanju izdržati patnju, a naši savjeti nisu pomogli, onda možete isprobati jednu od njih, a pritom odabrati ne zaboravljajući krenuti od parametara svog tijela.

Ako čvrsto vjerujete u potrebu zamjene sjedala na vašem suputniku na dva kotača, tada će vam isti zdrav razum pomoći pojednostaviti proces pretraživanja. U prodaji je puno modela, razlike su prisutne iu njihovim vrstama. Stoga je najsigurniji način u ovom slučaju saznati kako točno najčešće vozite.

Sjedala za turne bicikle

Slijetanje prilikom vožnje na cruiseru ili gradskom biciklu je obično ravno, samo putovanje ne traje predugo. Stoga će sjedalo opremljeno amortizerom biti sasvim ispravno. Široka i kratka, s mekom podstavom i oprugama, u stanju je pružiti jahaču udobnost i užitak hodanja gradom.

Sjedala za cestovne bicikle

Radite cross-country utrke ili duge staze na autocesti? Trebate "radno" sjedalo koje je dugo, usko i s minimalnim (ili bez) podstava. Tijekom putovanja samo dio vaše težine pada na ishijalne kosti, a napeto držanje i posebne kratke hlače u potpunosti isključuju prisutnost nabora odjeće na nogama i međici (kao što smo već saznali, nepravilno odabrana odjeća može dovesti do bolnih abrazije). Nedavno se pridružio country klubu? U tom slučaju preporučamo vam sedlo s malo viška “mrvice” kako bi se tijelo postupno naviklo na specifičnosti višesatnog jahanja.

Sjedala za brdske bicikle

Na planinskim stazama, gdje većinu vremena morate voziti stojeći na pedalama, nasloniti se i visjeti preko okvira bicikla u najneobičnijim položajima, nećete moći cijeniti udobnost sedla: ekstrem vlada loptom. Zato želite jednostavno kompaktno sjedalo, i što je manje, to bolje. To će vam omogućiti da ga ne pobijedite na svakom strmom spuštanju i oštrom zavoju. Naravno, takvo sjedalo treba biti što jače i izrađeno od pouzdanog materijala.

Sjedala za turne bicikle

Vožnja biciklom na velike udaljenosti znači da je sjedalo izdržljivo (po mogućnosti od prave kože) i da vam neće ograničavati kretanje – križanac između brdskog i cestovnog bicikla. Za te svrhe prikladan vam je model s uskim prednjim dijelom, mekim umetcima u području dodira s išijalnim kostima i dovoljnom dužinom da se možete malo nasloniti.

Ženska sjedala za bicikl

Ovo je sasvim zasebna priča: lijepe dame imaju šire bokove, dok su sama tijela manja. Stoga dizajn sjedala prije svega mora prilagoditi biciklističko putovanje ovim anatomskim značajkama. To je, zapravo, sve.

Koji su materijali

Sada pogledajmo na brzinu materijale koji se koriste za izradu podstava u sjedalima za bicikle. Glavna svrha jastučića je osigurati udoban položaj sjedenja na kostima sjedenja. Posebnost vrsta materijala od kojih se obično izrađuje podstava je da se pod pritiskom težine ponašaju drugačije.

Gel Umetci se prilagođavaju obliku vašeg tijela za maksimalnu udobnost. Iz tog razloga većina onih koji su navikli jahati iz zabave preferiraju sedla s gel umetcima. Nedostatak je što se, za razliku od pjenastih umetaka, mnogo brže stisnu, a to neminovno dovodi do pada razine udobnosti.

Jastučići od pjene. Savitljive su, rado propuštaju i jednako se brzo vraćaju u svoj izvorni oblik. Kao što već znamo, vozači ih cijene zbog najbolje, u usporedbi s gel kolegama, udobnosti: naboraju se pod utjecajem težine i manje su komprimirani. Sukladno tome, za bicikliste veće od 90 kilograma idealno će biti sjedalo s jastučićem od pjenaste gume jer će trebati puno duže da se zgužva. Istu bi značajku trebali uzeti u obzir i ljubitelji putovanja na velike udaljenosti.

Također možete koristiti posebnu podloga za sjedalo za biciklkoji pristaje kao pokrivač. Problem se možda neće odmah otkriti: unatoč mekoći i udobnosti, materijal obloge nije raspoređen po cijeloj površini tako ravnomjerno kao u tvorničkoj podlozi originalnog sjedala, pa može relativno slobodno "šetati" po području, bilo da sviđalo ti se to ili ne. Za ljubitelje neužurbanih šetnji to neće predstavljati problem, ali za one koji vole ritam, bit će lako. Stoga bismo potonjima savjetovali da pobliže pogledaju posebne biciklističke hlačice ili biciklistička pojačala, što može biti puno isplativija investicija.

Većina biciklističkih sjedala dizajnirana je za zaštitu perineuma jahača, jer je u tom području koncentriran veliki broj živaca i krvnih žila. Kao rezultat toga, sjedala su dostupna s manje središnjeg jastuka za smanjenje pritiska na područje prepona, kao i za dodatnu ventilaciju i udobnost tijekom dužih vožnji.

Kao što smo već rekli, struktura tijela je za svakoga drugačija: neki pronalaze spas u kupnji sjedala s uzdužnim rezom, drugi biraju modele s minimalnim brojem udubljenja. Naravno, općenito, bicikli s dizajnom koji smanjuju međunožni pritisak tijekom vožnje prikladni su za gotovo sve vozače, i muškarce i žene, ali to je ipak stvar osobnog izbora.

Mnoga sjedala za bicikle u potpunosti su izrađena od sintetičkih materijala, od samog sjedala do pjenaste ili gel jastučića. Zašto? Relativno mala težina i jednostavnost korištenja učinili su polimere apsolutnim vodećima u sportskoj industriji.

Da, sjedala mogu biti presvučena pravom kožom - izdržljiva je i elegantna, ali, nažalost, može biti pristupačna. Mnogi ljubitelji vožnje, bez obzira na vrstu bicikla osim brdskog, slažu se: dokazano od strane više generacija biciklista i izdržljiva klasična kožna sjedala izvrstan su izbor (ljubitelji brdskih bicikala naginju modernim opcijama, ponekad s snažnom podstavom koji može djelomično izgladiti neravnu stazu).

Koja je tajna divlje popularnosti klasičnog kožnog sjedala? Odgovor je: u svom dizajnu. Materijal presvlake sedla izrađen je od komada polirane kože, prethodno razvučene na posebnom metalnom okviru. To je kao vaše omiljene tenisice koje ste kupili prije nekoliko godina: sve je jednako dobro, zapamtite sve zaokrete sudbine i nikada neće izaći iz mode - super udobne i domaće.

U isto vrijeme, kožno sjedalo zadržava sve tehnološke prednosti svojih modernih kolega: oblik je isti, ali presvučen kožom koja ne izlazi iz mode - znak uspjeha i praktičnosti. Ovdje ćete pronaći uzdužni rez, koji osigurava stabilnu ventilaciju i ugodne senzacije od prirodnosti materijala. Jedan nedostatak: zahtijeva pravilnu njegu, poput skupih cipela.

Da rezimiramo: trebate li novo sjedalo za bicikl?

U tom smo pitanju odlučili vjerovati mišljenju biciklističkog bloga Bike Snob:

Da ste imali priliku raditi u radionici za bicikle, znali biste za pritužbe kupaca na praktičnost kretanja. U većini slučajeva ti se pritužbe odnose na sjedalo koje vam se “ne sviđa”, što, naravno, ne isključuje druge presedane.

S jedne strane, pritužbe su poštene. S druge strane, jednako je jak protuargument: govorimo o vožnji bicikla, a ne o tome koliko je vaša nova sofa udobna za gledanje filmova. Uostalom, to čak nije ni stolica, niti je stolica. Općenito, ne moraju biti udobna, prijevozna sredstva. U tom je pitanju kompromis vrlo relativan koncept. A glavna namjena vozila je ista – da bude sigurno.

Svakako, neka nelagoda (ne paklena bol) bi trebala biti prisutna tijekom putovanja. Što više vremena provedete vozeći bicikl, to je više bolova u dijelovima tijela. S druge strane, uskoro ćete se naviknuti na mnoge senzacije - ovo je apsolutno prirodan fenomen. Za one koji se voze od radosti, podešavanje sjedala bit će važan i neophodan postupak. Za one koji se nisu spremni suočiti s poteškoćama, to je nepremostiva prepreka.

Možemo izvući zaključke: uvijek postoji neka nelagoda pri slijetanju. Ovo je u redu. Na ovaj ili onaj način, jednostavne manipulacije i pažljivo podešavanje pomažu u većini slučajeva poznatih svijetu. I biciklistička braća rado dijele svoja iskustva na mnogim forumima posvećenim ovoj temi. Viša razina!

Dakle, da rezimiramo:

• Pokušajte prilagoditi položaj sjedala, visinu sjedala i visinu slušalica.
• Provjerite pristaje li sjedalo vašem tijelu.
• Provjerite je li vaše sjedalo upotrebljivo: je li poderano, izlizano ili je zadržalo oblik? Uostalom, već čvrsto znamo: ne možemo si priuštiti uštedu na sebi.

Ako još uvijek nisam spomenuo nešto važno, raspravimo o tome u komentarima. Čuvajte se, ne štedite na zdravlju i čitajte Lifehacker!