Kako odabrati bicikl da ne požalite kupnju

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 03:58

Narodna mudrost kaže: ljeti pripremi sanjke, a zimi kola. Zima je još daleko, a kako god netko rekao, nadamo se da ćemo uhvatiti tople, lijepe dane ljeta koji brzo prolazi, kako bismo na pravi način proslavili sve ono što još nije stiglo. Ako ste ljubitelj aktivnosti na otvorenom, onda je vrijeme da svoj pogled skrenete prema sportskim trgovinama u kojima je počela vruća sezona sezonskih sniženja. Za bicikle, na primjer.

Izlazim sam na cestu

Izlazim sam na cestu;

Kroz maglu blista silikatna staza…

M. Yu. Lermontov

U svijetu je sve ciklično: tečajevi, oseke i oseke, modni trendovi. Pojave i stvari, zamjenjujući jedna drugu u beskrajnom ciklusu, odlaze da bi se jednog dana ponovo vratile. Moda za vozila nije iznimka. U današnje vrijeme bicikl ponovno dobiva divlju popularnost.

Kad sam imao osam ili deset godina, svi su okolo (kako mi se činilo) vrtjeli pedale. Dječaci u dvorištu, sudionici Tour de Francea, koji su se pojavljivali u informativnim emisijama na TV “Rubin”, naslanjali su se na penzionere na “” - jednom riječju, svi koji, kako kažu, nisu bili lijeni vozili su se na dva kotača.

Pitajte, vjerojatno, bilo koga u tridesetima ili ranim tridesetima što su bili bicikli u našem djetinjstvu, i siguran sam da se odgovor neće dugo čekati. Mislim da ćete čuti bolno poznata imena: "", "", "", "", "Vela", "", "Ural" i, zapravo, "" - legendarni cestovni bicikl tog doba. Reci mi jesam li nešto propustio?

Kao što vidite, problem izbora nije bio osobito akutan: kupljeno je ono što je bilo na izlozima gradskih trgovina. Problem je uvijek bio u prisutnosti.

Što je danas? Bez oklijevanja možete posjetiti najbliži trgovački centar s čijih ćete vrata jahati na konju. Požurim upozoriti svoje čitatelje prije nego što se dogodi nevolja: ovo je najjeftiniji način na koji pribjegavaju radnici migranti kako bi ih spasili.

Osobno sam svjedočio najmanje dva slučaja kada se „Auchan bike“doslovno raspao napola pod svojim nemarnim vlasnikom, ne mogavši izdržati ni najjednostavniji izlet po neravnom terenu.

Stoga, ako ne želite postati plijen vlastite škrte indiskrecije, uputite se u specijaliziranu sportsku trgovinu. Zasigurno znamo da su popularni lanci prodavača na otvorenom prisutni u većini većih gradova u Rusiji, stoga nemojte oklijevati ni sekunde i idite ravno tamo.

Naš veliki pjesnik-sunarodnjak kao da je predosjećao problem s kojim se danas može susresti kupnjom "čeličnog konja". Unatoč širokom asortimanu modela i tipova ovog vozila predstavljenih u lancima sportskih trgovina, problem izbora i dalje zauzima vrh hit parade: nije lako pronaći "slobodu i mir" u svoj toj raznolikosti.

Ako je s trgovcima sve više-manje jasno, onda je s modifikacijama i stupnjevima složenosti vozila na dva kotača koja se nude u maloprodaji situacija još gora: izbor je ogroman, od kojeg se odgurnuti prilikom donošenja odluke nije jasno. Kad sam se prije godinu dana, odlučivši si kupiti bicikl umjesto auta, našao među redovima bicikala koji su mirisali na strojno ulje, bio sam zbunjen i kao rezultat toga ostao praznih ruku.

Tada se problem nekako sam od sebe riješio: sutradan, kada sam otišao u posjet jednom svom prijatelju, ugledao sam blistavog seljaka u kojeg sam se zaljubio na prvi pogled. I naručila sam si točno isti isti dan (kako se pokazalo, ipak sam se pogriješila, a uskoro ćete saznati i zašto).

Škrta plaća dvaput, glupa tri puta

Ako vaši planovi uključuju više od uzdisanja nad željenom tehnologijom u izložbenom prostoru, doznajmo osnovne točke koje morate uzeti u obzir kako ne biste pogriješili, iako po relativno povoljnoj cijeni.

1. Odlučite se o ciljevima kupnje … Kako ne biste zaspali već u ovoj fazi, počnite od sebe, odnosno od svog karaktera, kako biste shvatili kakav ste jahač. Razmislite gdje i kako ćete se voziti, jer podijeliti svoja razmišljanja s konzultantom u trgovini puno je lakše nego ubiti nekoliko sati proučavajući funkcionalnost određene vrste bicikla.

Govoreći o vrstama. Bicikli su konvencionalno podijeljeni u četiri kategorije:

• Planina. Dvije glavne varijante ove skupine su bicikli s jednim (hardtail) i dva (dva ovjesa) amortizerima, što vozaču omogućuje kretanje izvan ceste s relativnom udobnošću.
• Cesta. Ovo je bicikl za opuštenu gradsku vožnju. Pogodno, na primjer, za vožnju do vaše omiljene pekare na kroasane ili pokazivanje na rivi po sunčanom ljetnom danu. Za hvalisanje, usput, najbolja opcija kupnje bila bi kruzer (aka chopper), koji je ime dobio po vanjskoj sličnosti s motociklom bikera.
• Cesta (u principu to uključuje i bicikle na stazi dizajnirane za vožnju po posebnim stazama – biciklističkim stazama). Ovi bicikli nemaju amortizere, što omogućuje rasterećenje mišića ruku vozača i postizanje dovoljno velike brzine na ravnoj cesti. Možda je ovo jedna od najboljih opcija za kretanje u velikom gradu, gdje se promet odvija po asfaltu.
• Hibrid. Nazivaju se i turističkim biciklima. Dizajn takvog bicikla je križ između planinskih i cestovnih opcija. U pravilu, hibrid ima znatan broj brzina, kombinirajući sposobnost podnošljivog kotrljanja u ravnoj liniji i sposobnost udobnog kretanja po neravnom terenu.

2. Procijenite proračun na koji računate … Važno je razumjeti da bicikl u početnoj cjenovnoj kategoriji vlasniku može donijeti ništa manje radosti od uređaja koji je po cijeni usporediv s motociklom.

Ako vam je cilj opustiti se nakon napornog radnog dana, a ne osvajati skokove na šumskoj stazi, onda je disciplinski bicikl najvjerojatnije prikladan za vas. Ljudi ga zovu "hardtail" (od engleskog hard - "tvrd" i tail - "leđa", doslovno - "rep"), ili "zemlja".

3. Odaberite trgovinu … To je važno jer se neki specijaliziraju za određenu vrstu bicikla, nudeći svojim kupcima dodatne usluge kao što su popravci, podešavanje čvorova i tako dalje.

4. Odlučite se o broju brzina … U pravilu će vam 20-27 brzina biti i više nego dovoljno da se u urbanim uvjetima živahno kotrljate nizbrdo ili uzbrdo – isto toliko je dostupno na prosječnom hardtailu. Usput, zbog mogućnosti pričvršćivanja vilice prednjeg amortizera, ova vrsta bicikla savršena je za gradske stanovnike: jednako će biti zabavno voziti se i po gradu i izvan njega.

5. Odaberite veličinu okvira … Svaka specijalizirana trgovina pomoći će vam u tome, ali za svaki slučaj vas obavještavam: ako je vaša visina manja od 180 cm, vaša je veličina M. Ako je oko 180 cm, onda L (moja visina je 179 cm, okvir L). A ako 190 cm i više, onda XL, respektivno.

6. Potražite mogućnosti za probnu vožnju … Općenito, ovo je bitno. Možete pokupiti čitavo brdo bilo koje posebne literature i ne ispuzati iz internetskih zajednica i foruma posvećenih određenoj biciklističkoj disciplini. Ali najbolja opcija, iako pomalo iznad glave, bila bi voziti svaki bicikl kako biste razumjeli kako se osjećate u vožnji. Vlasnik određene vrste gotovo će vas sigurno prikloniti svojim preferencijama, što je u našoj situaciji neprihvatljivo.

Navest ću osobni primjer, o kojem sam ukratko govorio na početku članka. Da podsjetim: prije godinu dana bio sam fasciniran prizorom seljaka kojeg je primijetio jedan od mojih suboraca. Bicikl se pokazao jako dobrim, sa snažnim hidrauličnim kočnicama, prosječnim "premium" komponentama i lijepom bojom.

Nakon što sam skoro tri mjeseca klizao na njemu i skupio hrabrost i ponešto vještine, počeo sam aktivno skakati s rubnjaka i zazivati male odskočne daske koje mi se u gradu naiđu na putu. Postupno mi se bicikl počeo kvariti, što je dovelo do ponovljenih manjih popravaka, kao i zamjene nekoliko komponenti koje su dotrajale. Podijelivši tugu s djelatnicom bike shopa, shvatio sam da sam prije godinu dana pogrešno odabrao.

S obzirom na navedeno, pozivam naše čitatelje da uče iz tuđih pogrešaka i krenu od kraja: ne budite lijeni prošetati do trgovine biciklima i razgovarati s prodavačima. Najvjerojatnije vam neće biti uskraćena probna vožnja: ovih dana je to sasvim normalna praksa.

Bavite se sportom, pedalirajte i zapamtite: sigurnost je na prvom mjestu!