114 pravila za odabir rabljenog automobila

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 03:58

Zbirka neprocjenjivih preporuka za one koji kupuju automobil na sekundarnom tržištu i žele biti zadovoljni kupnjom.

Prva stvar

1. Budite konkretni u vezi s vašim proračunom. Trebao bi postojati određeni iznos koji ste spremni potrošiti na automobil. Ne bi trebalo postojati raspon od 400-450 tisuća. Točno znate koliko novca imate.

2. Ostavite 15% ovog iznosa za popravke, održavanje i ostale troškove. Nemojte misliti da ćete pronaći automobil u koji ne morate ulagati novac. Ovo se ne događa. Ostavite 15% i dobro spavajte.

3. Definirajte za sebe 2-3 modela koje ćete pratiti na oglasnim stranicama. Tako si olakšavate život i možete saznati njihove rane i sve detalje.

4. Birajte samo one automobile koje vučete za servis. Četiri godine stara Lada i 15-godišnji Mercedes koštaju isto, ali će servis Mercedesa biti oko 2-2,5 puta skuplji.

5. Odredite popis opcija koje bi svakako trebale biti tamo. Formulacija poput "paket je što bogatiji" neće raditi.

6. Ograničite se na godinu proizvodnje i kilometražu s kojom možete živjeti. Samo nemojte podcjenjivati kilometražu koju želite. Uspostavite granicu na temelju pretpostavke da automobil prijeđe u prosjeku 20 000 km godišnje.

7. Što jasnije shvatite kakav automobil želite (s kojim motorom, mjenjačem i opremom), lakše ćete ga tražiti.

8. Odredite prosječnu tržišnu vrijednost vozila koje tražite. Možete ga sami izračunati, možete koristiti ugrađene funkcije na popularnim stranicama s oglasima.

9. Istražite model koji tražite na forumima i društvenim mrežama poput Drive2.

10. Prije traženja automobila pripremite cijeli iznos za njega u gotovini. Kako se ne bi dogodilo da ste pronašli odgovarajući automobil, a novac još treba naručiti ili podići s bankomata.

Oglasi za pretraživanje

11. Pretplatite se na ažuriranja modela koji vas zanimaju u besplatnim aplikacijama za male oglase i nazovite odmah čim netko objavi oglas.

12. Najbolji automobili po konkurentnim cijenama kupuju se doslovno za nekoliko sati, maksimalno - dana, stoga nemojte usporavati, ne odgađajte poziv i sastanak do večeri ili do vikenda.

13. Nikada nemojte da vas zavaraju očigledno podcijenjeni oglasi. Nitko pri zdravoj pameti ne bi prodao auto previše jeftino. Ljudi kojima je hitno potreban novac prodaju automobile preko posrednika ili organizacija poput "Kupit ćemo vaš auto brzo i skupo".

14. Instalirajte besplatna proširenja preglednika na svoje računalo kako biste utvrdili koliko je automobila prodavač već prodao.

15. Nikada nikome nemojte prenositi novac kao depozit bez računa.

16. Ne gubite vrijeme na oglase koji imaju mnogo pregleda: lažni su.

17. Zanemarite oglase s vrlo lošim opisima ili malo fotografija.

18. Prvo potražite privatne oglase. Od dilera će sličan automobil gotovo uvijek biti skuplji, a ponekad i u gorem stanju.

19. Ne zaboravite da auto kuće, čak i službene kuće, prodaju pokvarene automobile kao da se ništa nije dogodilo.

Iako autokuća nije isto što i auto kuća, među službenicima ima i onih koji radije prodaju nego prodaju.

20.“Sive” auto kuće često manipuliraju ugovorima, pa svaki list ponovno pročitajte kad vam donesu dokument na potpisivanje.

21. Zapamtite da nema kredita po satu. Barem uz normalne uvjete.

22. Auto od preprodavača možete kupiti samo u krajnjoj nuždi, ako nema drugih opcija i nisu predviđene.

23. Automobil s čistim motorom i motornim prostorom treba provjeriti s dvostrukom pristranošću. Motor je ispran ili zbog neznanja ili da bi se sakrili neki tragovi i mrlje.

24. Pogledajte mjesto susreta u oglasu. Privatni trgovci obično označavaju područje ili ulicu, trgovci - samo grad.

25. Na fotografijama bi u autu trebali biti tragovi života, jer u pravilu privatnici voze auto dok ga ne prodaju.

26. Obratite veliku pažnju na male stvari. Ključne oznake, posebne prostirke, pocrnjele gume izdaju autokuće i trgovci.

Pregled vozila

27. Uvijek postavljajte što više pitanja telefonom.

28. Pitajte konkretne stvari, a ne općenite. Na primjer, kada je bio zadnji tehnički pregled, gdje je obavljen, što je promijenjeno i tako dalje.

29. Zapamtite ili čak zapišite odgovore. Trebat će ih zapamtiti ako je u pitanju inspekcija.

30. Naslov mora biti originalan ako je automobil star manje od osam godina. Zašto je druga priča. Samo zapamtite ovo pravilo kako ne biste riskirali.

31. Auto mora prodati onaj koji je naveden kao vlasnik u TCP-u. Ni kum, ni brat, ni provodadžija. U krajnjem slučaju, muž može prodati ženino vozilo. Zatim provjerite pečat u putovnici.

32. Provjerite VIN na autu i u nazivu vozila. Nužno. Mnogi ljudi zaborave obaviti ovu trivijalnu provjeru, misleći da nitko neće ići na tako očitu i očitu prijevaru.

33. Pitajte prodavača što ste pitali telefonom i usporedite odgovore.

Tijelo

34. Ako možete, onda iznajmite mjerač debljine i potražite na internetu norme debljine laka za određeni model.

35. Provjerite debljinu boje na najmanje pet mjesta na svakom dijelu. To jest, vrata se moraju mjeriti barem u sredini iu četiri kuta. Što više točaka provjere, to bolje.

36. Provjerite debljinu boje na krovu i vratima, stupovima vrata.

37. Iznajmite elektronski dijagnostički alat ako možete. Ako ne možete, nemojte se obeshrabriti: još uvijek se morate nositi s tim.

38. Ne kupujte automobil s lakiranjem debljim od 1000 mikrona na karoseriji i većim od 400 mikrona na strukturnim elementima karoserije (nosači, bočni dijelovi itd.).

39. Usporedite nijanse i tonove boje na susjednim elementima karoserije.

40. Provjerite ima li mrlja boje.

41. Provjerite ima li laka prašine i dlačica.

42. Potražite boju na letvicama, kromiranim dijelovima, brtvama.

43. Obratite pažnju na šagreen (neravnine premaza, poput mreškanja u vodi) na susjednim dijelovima. Odraz mora biti isti.

44. Potražite "paukove" na tijelu i mrlje od hrđe. "Pauci" su suptilne pukotine u boji.

45. Pregledajte brzake. Često se tonski prijelazi tijekom slikanja rade tamo tako da je nevidljiv.

46. Odlijepite brtvu, provjerite postoji li drugačiji ton boje.

47. Pogledajte praznine, trebali bi biti isti s lijeve i desne strane.

48. Pregledajte automobil po dobrom dnevnom svjetlu, po mogućnosti oblačnom vremenu, iz različitih kutova. Svako malo udubljenje ili ogrebotina je pregovarački čin.

49. Vrlo pažljivo pregledajte boju stroja na svakom elementu. Mikrokrekeri - udubljenja ne veća od milimetra u boji ili laku - ukazuju na to da je automobil bio lakiran.

50. Praznine moraju biti ujednačene po cijeloj dužini. Osim ako nije stara VAZ-ova "šestica".

51. Provjerite oznaku i datum proizvodnje svake čaše.

52. Provjerite uklapaju li se otisci i letvice na različitim dijelovima. Često ih je vrlo teško postaviti nakon uklanjanja dijela.

53. Pogledaj branik. Ne smije stršiti izvan tijela.

54. Pogledajte farove i maglenke. Trebale bi imati iste oznake i trebale bi biti jednako zamućene tijekom vremena.

55. Pogledajte ispod prostirke za prtljažnik.

Ispod tepiha mogu biti tragovi boje ili oštećenja. Tamo ih obično nitko ne maskira.

56. U otvoru za rezervni kotač ne bi trebalo biti vode i plijesni.

57. Pogledajte zavare i točkaste zavare. Moraju biti simetrične i jednake s obje strane.

58. Obratite pažnju na istrošenost guma. Treba ih ravnomjerno nositi.

59. Pogledajte bočne članove. Na njima ne smije biti bora, tragova boje, mastike ili bilo čega drugog. (Ako ne znate što su spari, pogledajte slike na internetu - ovo će vam biti tisuću puta jasnije od verbalnog objašnjenja.)

60. Motorni prostor se ne smije prati, ali isto tako ne smije biti mrlja – samo tragovi normalne uporabe.

61. Provjerite je li boja skinuta sa vijaka vrata, haube, vrata prtljažnika.

62. Provjerite jesu li vijci posvuda isti.

63. Provjerite ima li oguljene boje na vratima. Ako je tako, provjerite postoje li slične oznake na samim vratima. Ako postoji, onda se vrata trljaju o prag - to je loše. Ako ne, to su ogrebotine od peta i torbi, sve je u redu.

64. Obratite pozornost na poklopac spremnika goriva - boja s vijaka ne smije se otkinuti. Činjenica je da se upravo on najčešće koristi za odabir boje prilikom popravka automobila.

65. Testirajte amortizere pritiskom na stroj iz svakog kuta tako da se ljulja. Trebao bi biti samo jedan zamah gore-dolje, inače će se morati mijenjati amortizeri, što je gotovo uvijek skupo.

Salon

66. Pogledajte koliko su istrošeni volan, pedale, ručica mjenjača i naslon za ruke. To će vam dati ideju o stvarnoj kilometraži automobila. I dok se trošenje može razlikovati od stroja do stroja, vježbom možete postati stručnjak u ovom pitanju.

67. Ako je volan u poklopcu, uklonite ga kako biste procijenili stvarno stanje.

68. Njuškati. Unutrašnjost ne smije mirisati na vlagu ili plijesan.

Uopće ne bi trebalo biti stranih mirisa.

69. Upozorite ako jako miriše na aromu. Najvjerojatnije prodavač želi prikriti neki drugi miris.

70. Provjerite presvlake ispod sjedala. Mora biti suha i ne smije se mrviti.

71. Podignite prostirke. Na tepihu i ispod sjedala ne bi smjelo biti pruga.

72. Potražite udubljenje ispod prostirke od pete desne noge. Ako postoji, kilometraža je daleko iznad 200.000 km.

73. Provjerite rade li zasuni vrata. Ako ne, kilometraža je preko 200.000 km.

74. Pogledajte naslovnicu. Ne smije biti natečeno.

75. Na prednjoj ploči ne bi trebalo biti praznina.

76. Pogledajte sigurnosne pojaseve. Trebali bi imati plastične držače za bedž, koji je umetnut u bravu. Ako ih nema, najvjerojatnije je automobil bio u nesreći.

77. Provjerite rad klima uređaja. Najbolje je koristiti uparene metalne cijevi koje idu od motornog prostora do putničkog prostora (jedna bi trebala biti hladna, druga vruća), ali možete jednostavno uključiti klima uređaj na maksimalnoj brzini i na minimalnoj temperaturi.

78. Provjerite pale li se sve lampice upozorenja na ploči s instrumentima kada se uključi paljenje.

79. Svjetla za tlak ulja i zračni jastuk moraju se ugasiti odvojeno.

80. Nakon pokretanja motora, sve kontrolne lampice bi se trebale ugasiti (osim ručne kočnice, ako je zategnuta).

Probna vožnja

81. Provjerite ulje. Razina bi trebala biti između oznaka "minimum" i "maksimum". Ulje ne smije biti crno (pogotovo ako je motor benzinac).

82. Ulje ne smije mirisati na dim, ne smije biti stranih čestica, naslaga, krhotina.

83. Upali auto. Gusti dim bilo koje boje ne smije izlaziti iz ispušne cijevi.

84. Ako je auto mehaniziran, provjerite spojku. Ako odmah shvati, dobro. Ako ne, kvačilo će se uskoro morati mijenjati, a to je dodatni trošak i razlog za cjenkanje.

85. Na stroju ne smije biti trzaja i trzaja prilikom prebacivanja kutije iz P u R ili iz R u D i obrnuto.

86. Prilikom prebacivanja tijekom vožnje s papučicom gasa pritisnutom do kraja ne smije biti trzaja.

87. Auto ne smije biti bočno u vožnji.

88. Volan bi trebao biti ravan kada automobil ide ravno.

89. Isključite glazbu i slušajte zvukove. Snimite bilo koji zvuk u svojoj glavi kako biste ga kasnije mogli opisati profesionalcu.

90. Snažno kočite. Upravljač ne bi trebao udarati, a istovremeno je moguće provjeriti rad ABS-a.

Prije kupnje

91. Recite majstoru o svim stranim zvukovima koje ste čuli tijekom probne vožnje kada se prijavite u servis prije kupnje. Trebao bi provjeriti ovjes i reći koliko je ozbiljan. Imat ćete barem razlog za cjenkanje s prodavateljem.

92. Ako niste sami obavili dijagnostiku elektronike, provjerite to u najbližem autoservisu.

93. Trgujte samo razumno.

94. Provjerite automobil na web stranici prometne policije.

95. Provjerite automobil na web stranici Federalne službe ovršenika.

96. Provjerite automobil na web stranici Avtokod.mos.ru ako kupujete automobil u Moskvi i regiji.

97. Provjerite automobil na temelju Federalne javnobilježničke komore.

98. Kupoprodajni ugovor možete sastaviti jednostavnim pisanim putem jednom olovkom i jednim rukopisom. Tu je potrebno navesti podatke iz putovnice kupca i prodavatelja te sve podatke iz TCP-a. Ugovor o kupoprodaji, sastavljen s posrednicima, nema nikakvu dodatnu pravnu snagu i jamstvo čistoće transakcije.

99. Navedite datum i vrijeme transakcije u kupoprodajnom ugovoru. To će vas uštedjeti od plaćanja kazni prijašnjeg vlasnika.

100. Jasno navedite vrijednost automobila i iznos koji se prenosi prodavatelju. Ako ništa, onda će vam ona biti vraćena putem suda.

101. Propisati klauzulu da automobil u trenutku sastavljanja ugovora nije prodan drugome, da netko drugi nema vlasništvo nad njim, automobil nije pod hipotekom, nije uhićen i nije predmet spora.

102. Ukupno bi trebala postojati tri primjerka ugovora (za vas, za prodavača i za prometnu policiju).

103. Trebate unijeti promjene u TCP samo jednom olovkom i jednim rukopisom.

104. Zajedno s PTS-om i DKP-om, prodavatelj vam mora dati dva seta ključeva, uključujući alarm i protuprovalnu, STS, dijagnostičku karticu.

105. Ako ste dali novac prodavatelju, a on vas iznenada zamoli da raskinete ugovor i vratite novac, provjerite novac u banci. Često vam se ne vraća novac, već lažne.

106. Za registraciju automobila potrebna vam je potvrda o registraciji vozila, putovnica, stari STS, novo osiguranje i potvrda o uplati državne pristojbe. Prema zadanim postavkama, stari brojevi se prenose na novog vlasnika.

107. U roku od deset dana trebate ponovno registrirati auto za sebe, inače će biti problema.

108. Bolje je povesti prodavača sa sobom u prometnu policiju.

109. Provjerite je li ista osoba u DCT-u, PTS-u i putovnici.

110. Ne stavljajte svoj potpis na TCP, koji već ima potpis prethodnog vlasnika. Može doći do problema s registracijom.

111. Vjerujte samo onome što ste sami provjerili, ne vjerujte prodavačima.

112. Ne kupujte auto od prijatelja, rođaka, poznanika bez provjere. On jednostavno možda ne zna za sve probleme, a onda se posvađate i prestanete komunicirati.

113. Ako imate prijatelja koji se razumije u automobile, nemojte mu slijepo vjerovati. Dajte mu barem ova pravila ili sami provjerite paralelno.

114. Samo se trebate odvesti u servis radi provjere automobila koji odgovara svim ostalim parametrima. Nema smisla trošiti novac na dijagnostiku svakog automobila. Obično provjeravate samo automobil koji na kraju kupite. Pa, ili još jedan.

Sretno u pronalaženju!