Bez izgovora: "Država sam ja" - intervju s Romanom Araninom

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 03:58

Roman Aranin bivši je pilot, a sada poslovni čovjek koji je stvorio tvrtku Observer, koja proizvodi Rolls-Royce u svijetu invalidskih kolica. Nakon neuspješnog paraglajding leta, Roman je teško ozlijeđen, ali to ga nije natjeralo da traži isprike.

Razgovor s Romanom ispao je nevjerojatno ljubazan i beskrajno uzbudljiv. Razgovarali smo o našoj zemlji, o biznisu i o ljudima. Roman je čovjek koji je istinski zaljubljen u život. I čini se da uzvraća.

Čovjek iz aviona

- Zdravo, Nastya! Imate prekrasan poseban projekt.

- Imam klasičnu sovjetsku obitelj: majka mi je učiteljica, otac vojnik. Stoga, iz sjećanja - zračne luke i avioni zuje iznad glave. Rođen u Saratovskoj regiji, stanica Sennaya. Tada je moj otac prebačen u Kirgistan, pa u Alma-Atu. Tu sam završio školu.

- Ne. Lako sam se prilagodio. Sviđale su mi se nove škole i novi ljudi. Općenito, volim ljude.:)

- Da. Nije se postavljalo pitanje tko biti. Zrakoplovi lete iznad glave - tko bi drugi bio? S 14 godina već sam bio u aeroklubu, a s 15 sam sam letio sportskim avionom. U 10. razredu otišao sam na uzletište s knjižicom „Upute za pilota zrakoplova Jak-52“pod rukom. A pilot si ti i ti si…

Letenje je stvarno cool. Pogledaš kroz prozor - samo sivo nebo, i uđeš u avion, probiješ se kroz oblake, a tamo - plavo nebo i bijeli pahuljasti oblaci ispod.

- U službu su 1992. došli samo da predaju "materijal" i farbaju rubnjake. Kao časnik… Nije bilo kerozina. Nije bilo stanova. Nije bilo novca.

A ja sam ponosan planinar. Već sam imao obitelj, ženu i dijete, morao sam ih dostojanstveno uzdržavati.

Osim toga, ja sam kreativna osoba. A vojska bez letenja do kreativnosti ima vrlo neizravan odnos.

U Rusiji je posao tek nastajao. Otišao sam tamo.

Luda utrka

- Pa, o tome kako je prodavao sendviče, vjerojatno se ne isplati …

- Bilo je.:)

I u to mračno vrijeme piloti su bili dobro nahranjeni - kotleti, meso, čokolade. Ali narod nije išao na te večere - 4. godina, svi su već oženjeni. Sakupio sam ove kotlete, uzeo bijeli mantil od djevojaka u medicinskoj jedinici i otišao u stanicu prodavati sendviče. Teta konobarice imala je sendviče na vjetru, s tankim komadom kruha i jednim kotletom. A ja imam debeli komad kruha, sloj maslaca, dva kotleta i cijene su 2 puta niže. Konkurencija je bila neravnopravna – konobarica mi je ušla u trag i predala policiji. Odveli su me, pozvali vojno tužiteljstvo - slučaj je bio na putu protjerivanja. Naravno, pao je na koljena, pokazao fotografiju supruge i kćeri - pustili su ga, ali su rekli "Da te više nema!".

- Zatim je napustio vojsku, vratio se u Alma-Atu, uzeo par kaputa preostalih od službe i otišao u Kinu. Prodao sam ih tamo. Roditelji su mi rodili psa - i ja sam uzeo ovaj novac. Tako se pojavio početni kapital za prvi posao - tvrtku R-Style koja još uvijek posluje.

- Prije ozljede bila je nekakva luda utrka. Dobro se sjećam svog osjećaja: čini se da je sve tu (jak posao, neka vrsta posla), sve ide, a ti si duboko nesretna osoba.

Možda zvuči čudno, ali nakon ozljede pronašao sam sreću. Čak i godinu dana nakon nje, kada se još ništa nije pomicalo, bio sam sretna osoba.

Zamislite samo, hodam s prijateljima (putujem u invalidskim kolicima u ležećem stanju, jer nisam mogao baš sjediti), prolazimo pored Kalinjingradske katedrale. Prekrasna drevna građevina - stara 750 godina, Teutonci su još gradili. I razumijem da sam svako jutro trčao ovamo, šetao psa. Ali nisam vidio ništa od ovoga. A sad vozim i vidim katedralu, prekrasno lišće, kestene, nebo…

Vjerojatno sam trebao stati i vidjeti kako je ovaj život divan.

- Naprotiv, nakon ozljede sam imao stalni tok prijatelja i poznanika. Začudo, ljudi su mi iznijeli svoje probleme. Dapače, činilo se da su došli u posjet, ali se pokazalo da su sve svoje poteškoće izlili na mene.

Vjerojatno sam bio samo vrlo strpljiv slušatelj – ne možeš nikamo pobjeći.:) I odvagnuli su svoje i moje probleme (moji su u pravilu "malo" nadmašili) i smirili se.

Sada me, naravno, nitko ne doživljava kao invalida. Dolaze samo po poslovne savjete.

Spremnici se ne boje prljavštine

- Govoreći o invalidskim kolicima, morate razumjeti koje stupnjeve ograničenja osoba ima. Ljudi su navikli na činjenicu da je korisnik invalidskih kolica osoba koja aktivno okreće kotače. Kada su samo noge paralizirane, a ruke rade, ne možete zamisliti ništa bolje od “aktivnog”.

Ja sam imao malo manje sreće. Ispostavilo se da sam prvi put nakon ozljede mogao samo micati usnama i treptati. Standardna invalidska kolica nisu bila za mene.

Zadatak je bio izaći iz kuće.

Imam prijatelja - Borisa Efimova. Zajedno smo otišli u planine u Alma-Ati, zajedno smo ušli u letački klub. Ima apsolutno briljantan tehnički um. Još u školi smo napravili neku vrstu svjetla i glazbe, sredili motore i tako dalje. Postao je moj pratilac u Observeru.

S njim smo počeli razmišljati kako riješiti problem. I smislili su žiroskop ispod sjedala kolica, koji prati položaj kolica u prostoru i drži stolicu u horizontu. To jest, okvir s kotačima može biti pod kutom od 30-35º, ali to nećete osjetiti - dok ste sjedili ravno, sjedit ćete. Ova ideja došla nam je nakon što sam, spuštajući se na more, ispao iz kočije licem na asfalt. Promatrač je rođen.

Pridružila nam se još jedna osoba - Yura Zakharov (nekad moj osobni asistent, a sada moj zamjenik).

Počeli su razvijati ideju. Boris je doslovno brusio dijelove na ručnom stroju, isprobavao različite mjenjače i motore.

Pojavile su se nove mete. Uključujući i mene osobno. Već sam htjela ne samo napustiti kuću, već otići s djetetom u šumu ili na pješčane dine. Tako su se pojavile kočije za sve terene na kojima možete hodati i po plaži i po šumi.

Eksperimentirali smo dalje – pokazalo se da se naša kolica mogu voziti i stepenicama.

E, onda je došlo vrijeme da sve ovo podijelimo sa svijetom.

– De facto ćemo u Rusiji, ne daj Bože, u siječnju pokrenuti proizvodnju kolica.

- Da.

Imam kinesku djevojku. Prijatelji smo dugo, od 1992. godine kada sam otišao iz vojske. Čini se da djevojka nema visoko obrazovanje, ali je razumna - trenutno ima 2 tvornice i 400 zaposlenih. Rekao sam joj da želim napraviti kolica, a ispostavilo se da to već radi njena susjedna tvornica.

Sada je situacija ovakva: kupujemo elektroniku u Engleskoj, kupujemo mjenjače u Njemačkoj, kupujemo motore u Tajvanu, sve to šaljemo u Kinu, gdje se sklapa.

Ali postupno se krećemo prema pokretanju proizvodnje u Rusiji. Radionica je već spremna.

- Mislim da ćemo ostati na istoj cijeni, jer ovdje ljudi moraju platiti više. Ali u isto vrijeme, ponešto ćemo pobijediti u kvaliteti i vremenu. Odnosno, kada se prodaje u Argentinu, Brazil, Australiju, logistiku je još isplativije proizvoditi u Kini. A za prodaju u Europu (planiramo ući na talijansko i njemačko tržište) skupljat ćemo ovdje.

- Još prije nekih 5-6 godina bilo kakva kolica s električnim pogonom kod nas su bila jednostavno nedostupan san za invalidnu osobu. Sada država izdvaja potpuno drugačiji novac. Organi socijalne zaštite kupuju naša kolica i besplatno ih poklanjaju potrebitima. Naravno, dobivanje skupog i dobrog alata za rehabilitaciju je vrlo problematično, ali moguće.

Mi smo država

- Vjerojatno će neki Danci i Šveđani ipak biti ispred ostalih, jer to rade već duže vrijeme. No, ja sam jasno uvjeren da ćemo u sljedećih 5-7 godina doći na više-manje europsku razinu.

- Zbog toga sam bio prisiljen registrirati vlastitu invalidsku organizaciju. Sverusko društvo invalida, bez uvrede, ali ne radi. Novac je dodijeljen, ali nema aktivnosti. Stoga sam okupio svoje aktiviste i, poput Artema Moiseenka, stvorio svoju “Kovčeg”.

Naš glavni cilj postavili smo borbu protiv neracionalnog korištenja sredstava. Evo primjera.

U Kalinjingradu je kupljeno oko 30 gusjeničarskih dizalica (najjeftinije od svih tehničkih rješenja). Nedavno sam došao na Arbitražni sud, opremljen takvim liftom - ne radi. Nitko ga nikad ne koristi, baterija je prazna, ljudi nisu obučeni. Dan kasnije dolazim u Muzej svjetskog oceana - ista priča… Novac je potrošen, ali ništa ne radi.

Stoga pokušavamo preuzeti kontrolu nad novcem upravo u fazi dodjele, kada se projektni zadatak tek formira. Tako da ako se kupi stubište, onda hodajuće, sposobno popeti se na bilo koje stepenice s bilo kojim premazima; tako da ako postoji rampa, onda prema svim SNiP-ovima. Također morate preuzeti kontrolu nad svim novopodignutim i popravljenim objektima. Uostalom, ljudi ga često ne modificiraju iz zlobe, jednostavno ne razumiju – pomislite na granicu od 3 cm, kakve će poteškoće stvoriti, a osoba u invalidskim kolicima će naletjeti na nju punom brzinom i biti osakaćena.

S tim u vezi, ljeti planiramo na obali mora, u Svetlogorsku, održati niz seminara o stvaranju okoliša bez prepreka i tamo pozvati sve zainteresirane - arhitekte, građevinare, službenike. Na obuku ćemo pozvati stručnjake iz Berlina i Londona.

– Imam osjećaj da se država malo okrenula prema neprofitnim organizacijama. Spremni su na dijalog i suradnju, jer sami ne mogu izaći na kraj.

Na primjer, sada imamo projekt stvaranja mreže radionica za popravak invalidskih kolica (već smo ih otvorili u Kalinjingradu, otvaramo ih u Sočiju, Orelu, Voronježu, Murmansku). Socijalne službe mole za njega - jednostavno nemaju vremena za to.

- Ovdje je, po meni, glavni problem. Usput, hvala vam na vašem posebnom projektu - radite sjajan posao, razbijate stereotipe.

I je li važno. Potrebno je pokazati primjere da je moguće živjeti drugačije, čak i u teškoj fizičkoj situaciji.

Imamo sovjetski "talog". Da, bila je to dobra zemlja, ali inicijativa je ipak bila kažnjiva. Vjerovali smo da nam država nešto duguje. I ništa nam ne duguje. Jer država smo mi. Država sam ja.

Znate, ne stidim se Rusije kad dođem u Englesku ili Dansku. Jer Rusija sam ja. Ne sramim se sebe. Govorim engleski, kineski, radim.

Kad idete na izložbu u Dusseldorf, tu su gotovo svi proizvodi iz Danske i Nizozemske. Jednom smo bili u gradu na sjeveru Danske, gdje ima samo 14 tisuća stanovnika (u cijeloj Danskoj - oko 5 milijuna). U Rusiji, u takvim gradovima, sve je jako tužno. A u Danskoj ne samo da je čisto, postoji i industrijska zona u kojoj radi 15-20 tvornica. Ovo je sve privatni kapital. Privatna inicijativa.

A mi smo tako veliki, zar to stvarno ne možemo učiniti kod kuće? Možemo svi. Samo trebate prijeći ovu barijeru i to učiniti. I sve će uspjeti.

Ponosni gorštac

- Kad imate slomljen vrat ili kralježnicu, pojavi se divna "izlika" - ja sam invalid, kako ću raditi?! I postoji iskušenje da pritisnete sažaljenje: invalid sam - dajte mi poseban popust, kasnim jer sam u invalidskim kolicima.

Za sebe takve stvari ne dopuštam. Uostalom, ja sam isti onaj Roman Aranin koji je bio prije 9 godina, volim iste visoke vrhove, lijepe djevojke i zanimljiva mjesta. Šipka nije pala.

Naprotiv, počeo sam zahtijevati još više od sebe. Ne dopuštam si da kasnim niti da napravim nered. To mi daje pravo zahtijevati isto od svojih podređenih.

Čini mi se da kada se strogo pitate, vi i drugi vas doživljavaju drugačije. Kolica nestaju u pozadini – vi ste samo kompetentna osoba kojoj se možete obratiti za stručni savjet.

- Prva je obitelj. Već sam rekao, ja sam “ponosni planinar”, trebam da moja obitelj ima sve najbolje. Imam dvije kćeri - jedna studira u Pekingu, a druga ima 13 godina. Morate samo veslati kako bi vaša obitelj bila u redu.

Drugo je putovanje. Jako volim putovati. I sviđa mi se što u svom poslu mogu kombinirati posao i slobodno vrijeme: odeš negdje u Europu na praksu, odradiš praksu 3-4 dana, a onda odeš upoznati zemlju.

Treća je želja da se pomogne. Nažalost, do sada su takvi primjeri kao što su Ksenija Bezuglova, Artem Moiseenko, prije iznimka nego pravilo. Naše su se zvijezde formirale na pravi način: postojala je umjerena volja, moja žena nije otišla, bili su tu roditelji i prijatelji.

Neki su manje sretni. Jao, oni su manje sretni u 9 od 10 slučajeva. Ali mogu utjecati na to. Kroz osobno sudjelovanje, kroz stvaranje invalidske organizacije, kroz interakciju s vlastima - situacija se može i treba promijeniti.

Na primjer, išli smo u Litvu, gdje se na obali nalazi prekrasan ljetni gradić koji su invalidi napravili za osobe s invaliditetom. Sedam ljudi iz naše organizacije živjelo je tamo apsolutno besplatno 10 dana. Vidio sam kako momcima peku oči. Možda meni nije zanimljivo otići u Litvu, ali za njih je to bio događaj. I za ovo vrijedi veslati naprijed.

- Prije, kada je zvijezda pala, uvijek sam mislio voljeti i biti voljen. Sada se čini da je sve u redu s ovim - i volim i volim.

Zato želim malu tvornicu.

Želim da osoba s invaliditetom dođe tamo raditi u invalidskim kolicima i shvati da je to sama napravila. A onda je na istoj izložbi u Dusseldorfu predstavljao Rusiju, a na leđima njegove kočije pisalo je - made in Russia.

Ja sam veliki domoljub.:)

- Želim srušiti te barijere koje imamo u glavama. Da razbijem raspoloženje - "sve je loše, vrijeme je za krivnju". Pogrešno je.

Samo trebate početi od sebe. Odmaknite se od pojedenih klišea i učinite svoj život boljim, aktivnijim, pijte ga u velikim gutljajima. I vidjet ćete kako se sve mijenja okolo.

- Hvala, Nastya, i Lifehacker na nevjerojatnom specijalnom projektu No Excuses.