CES 2016: roboti, helikopteri i automobili budućnosti

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 03:58

Želite li znati kakva će biti naša budućnost? Preporučujemo da pročitate pregled najvažnijih tehnologija i dostignuća nakon međunarodne izložbe u Las Vegasu - CES 2016.

CES 2016. pokazao je da se sva stvarno važna dostignuća u potrošačkoj elektronici događaju u području robotike, AI sustava i dizajna samovozećih automobila. Oni će odrediti smjer razvoja tehnologije u budućnosti.

Roboti i sve-sve-sve

Kako su pokazali rezultati izložbe, velike korporacije ozbiljno razmišljaju o problemu kadrova - došlo je do zastoja u tehnologiji, što se može riješiti samo gomilanjem više znanja. Dakle, vrijeme je za obuku inženjera. Značajan dio izložbe zauzimaju različiti edukativni projekti posvećeni podučavanju programiranja i osnovama robotike.

Istaknuo se LEGO koji ima svoj edukativni projekt za osnovnu školu – komplet mikrokontrolera i 280 dijelova svima omiljenog konstruktora. Set će također pomoći studentima da nauče osnove programiranja mikrokontrolera i druge inženjerske misterije, uključujući mehaniku i robotiku. Komplet dolazi s mobilnom aplikacijom koja značajno proširuje svoje mogućnosti u usporedbi s bilo kojim drugim obrazovnim konstruktorima.

No Cerevo na CES-u 2016 jedan je od uređaja čija korisnost izgleda prilično dvojbeno. Robot opremljen zvučnicima i projektorom omogućit će vam gledanje videosadržaja bilo gdje u kući, kontrolirajući ga putem mobilne aplikacije. Ugrađeni senzori i kamera omogućuju robotu da izbjegne prepreke i pronađe idealnu poziciju za rad, a projektor je sposoban projicirati 80-inčnu sliku s udaljenosti od tri metra. Istina, punjenje ugrađenih baterija će trajati samo dva sata trajanja baterije.

S druge strane, izložba je pokazala da najnevjerojatniji roboti više nisu relevantni kao prije nekoliko godina. Danas se nitko ne čudi projektima pričanja ili pjevanja. Čovječanstvo se dovoljno poigralo: na redu su roboti koji donose korist. A takvih je na tržištu jako, jako malo. Umjetna inteligencija također se vrlo čvrsto ukorijenila u naše živote i prestala je oduševljavati, jer se danas može naći čak i u videima indie grupa, da ne spominjemo obradu podataka.

Bespilotni i… helikopteri

Kopteri su druga stvar. Predstavljen je veliki broj njih: mali i veliki, za zabavu, pa čak i za korištenje kao osobni prijevoz.

od svih se pokazalo. Ovaj div s osam propelera prodaje se kao osobno vozilo! Oktokopter (ovo je naziv za shemu zrakoplova s osam propelera) je pogonski i ima putničku kabinu pune veličine. Uređaj je potpuno automatski: trebate postaviti odredište na posebnom tabletu i mirno uživati u letu. Baterija čudnog vozila izdržat će 20 minuta ili 35 kilometara na visini od 3,5 km.

Zanimljiv koncept predstavili su programeri UAV-a. Njihov Fleye dron postao je najsigurniji dron ikada. I nije iznenađujuće, jer su lopatice njegovih propelera u potpunosti zaštićene plastičnim kućištem. Nažalost, to smanjuje performanse leta, a dron može letjeti i snimati video s ugrađenom HD kamerom samo 10 minuta. Ali gadget je opremljen radarom i senzorima za potpuno automatski let programiran s računala ili pametnog telefona.

Drugi koncept drona je francuska tvrtka Parrot., izgrađen prema shemi letećeg krila. Zahvaljujući takvom rješenju Disco je postao prava "dugovječnost": trajanje njegovog standardnog leta doseže pola sata, što je nedostižan parametar za većinu komercijalnih dronova.

Još jedno CES postignuće je Lily. Kopter puca bez sudjelovanja operatera u načinu praćenja, ne boji se vode, ima malu veličinu i može se kretati brzinom do 40 km / h na visini od 15 metara 20 minuta. Da biste lansirali dron, samo ga bacite u zrak. Izvrsna zamjena za akcijsku kameru.

Njemu je donekle sličan dron Hexo + koji može samostalno uzlijetati, slijetati i letjeti koristeći ogroman skup gotovih algoritama: samo trebate napraviti kartu leta i kontrolirati ugrađenu kameru.

No, glavni događaj u svijetu bespilotnih letjelica je demonstracija zajedničkog razvoja Qualcomma, Tencenta i Zero Tech - komercijalnog YING drona na platformi Qualcomm Snapdragon Flight. Strogo govoreći, u ovom slučaju nije toliko zanimljiv sam helikopter (on snima stabilizirani video rezolucije 1080p, emitira putem popularnih video servisa, upravlja se s pametnog telefona), već procesor na kojem je izgrađen. Snapdragon Flight Platform dizajnirana je sa Snapdragon 801 procesorom posebno za potrošačke dronove i robotske aplikacije. Pojava ovakvog rješenja tako velikog proizvođača pravi je iskorak u robotici. A uskoro možete očekivati pravu salvu uređaja raznih kompatibilnih programera, što je važno, barem u softveru.

Automobili budućnosti

Chevrolet Bolt, Faraday Future FFZERO1, BMW i Vision Future Interaction, Volkswagen BUDD-e …

Unatoč postojanju specijaliziranih izložbi automobila, ove je godine CES postao platforma za masu proizvođača automobila. I većina njih predstavila je uistinu jedinstven dizajn.

Glavni i najljepši poklon posjetiteljima izložbe bio je hiperautomobil iz Faraday Future. FFZERO1 ima električni motor snage oko 1.000 konjskih snaga. I to nije samo ljepota: električni sustavi ugrađeni u automobil skalabilni su i mogu se primijeniti na bilo koji drugi projekt. Zanimljivo je da će tvrtka u budućnosti proizvoditi, ali ne i prodavati električna vozila. Da točno. Ne prodajem, ali nudim pretplatu za korištenje automobila. Jeftino, ljuto, ali i iz same budućnosti koju nismo uspjeli ostvariti do 2015. godine.

Nešto svakodnevnije, ali ništa manje značajno, bilo je izdanje General Motorsa. Tvrtka je crossover Chevrolet Bolt EV, koji je sposoban prijeći 200 milja s jednim punjenjem baterije. Naravno, to nije dovoljno u usporedbi s Etosom… Ali Bolt bi uskoro trebao krenuti u slobodnu prodaju!

Električna vozila su budućnost. I već je stiglo. No, na CES-u 2016. predstavljena je i druga strana budućnosti automobilske industrije – samovozeći automobili za svaki ukus, boju i veličinu. Dakle, Rinspeed je predstavio univerzalni konceptni automobil Etos: ne boji se ograničenja koja zakonodavstvo različitih zemalja danas nameće bespilotnim vozilima. Ovaj automobil je opremljen upravljačem, za razliku od Google-ovog drona, te vam omogućuje da ga koristite kao običan automobil. Autopilot radi ovako: automatik uvlači volan i potpuno kontrolira kretanje.

Prezentacije najvećih proizvođača elektronike pokazale su se nešto manje lijepim, ali puno značajnijim. O namjeri pokretanja razvoja Qualcomma, koji je kupio Cambridge Silicon Radio, zahvaljujući kojem je uspio proširiti svoj portfelj novim rješenjima u području Bluetootha, Wi-Fija, GNSS-a i audio sustava. Ovo sugerira pravu priliku da ove godine vidimo kineski dron.

Osim toga, na izložbi je održana prezentacija ugrađenog superračunala NVIDIA Drive PX 2 s funkcijom autopilota. Uz njegovu pomoć moguće je implementirati funkcije umjetne inteligencije u vozila. Platforma se temelji na dva najnovija Tegra procesora i dva Pascal grafička čipa, što rezultira "24 trilijuna operacija dubokog učenja u sekundi" (150 MacBook Pro). Platforma već uključuje algoritme računalnog vida za praćenje objekata na cesti i obuku vozila. 12 sveobuhvatnih kamera, lidar, radar i ultrazvučni senzori omogućuju vam točnu procjenu okoline oko automobila. Volvo je već najavio svoju namjeru da koristi Drive PX 2.

Audio div Harman na CES-u 2016 zanimljiv je cloud sustav za integraciju s navigacijom. Prema samom proizvođaču, ova povezana platforma kombinira navigacijske podatke s drugim podacima: upute za vožnju dopunjene su aktualnim prometnim informacijama primljenim iz ugrađenih alata i iz oblaka. Sustav je prilagodljiv i može analizirati podatke s raznih senzora u automobilu: GPS, žiroskop, akcelerometar, lidar, kamere i drugi. Informacije se prenose na poslužitelj u oblaku, gdje se sve informacije primljene s različitih strojeva analiziraju pomoću tehnologije dubokog učenja. Zatim se od njih odvaja dio koji je u određenom trenutku značajan za određeni automobil i prenosi se na putno računalo, što vozaču omogućuje da obavijesti vozača o mogućim preprekama, nesrećama, ograničenjima brzine, prometnoj signalizaciji, teškoj cesti. uvjetima pa čak i rizično ponašanje drugih automobila u stvarnom vremenu. Također, ovi se podaci mogu prenijeti komponentama sustava pomoći vozaču (ADASIS).

Ali Kia je podbrend za proizvodnju automobila opremljenih autopilotom Drive Wise. Predstavnici korporacije, međutim, dali su izjavu da u njihovim planovima, barem do 2030., nema potpuno samovozećih automobila. No, prva rješenja za automatizaciju u četiri Kijina modela pojavit će se u ljeto 2016., a počet će s električnim Soul EV.

U pozadini ovih prezentacija blijede vijesti o novim bezličnim fitness trackerima, pametnim telefonima i bežičnim tehnologijama. No, ipak, većina medija nije obratila pozornost na napredak u robotici predstavljen na CES-u 2016: oni su bili mnogo više zapamćeni.