Life hacking yachting: tipične pogreške pridošlica u čarteru

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 03:58

Danas, u okviru teme jahtinga, želimo upozoriti početnike na najčešće greške. Neki psihološki momenti su već bili na blogu, prijeđimo na surovu svakodnevicu. Ako ćete isprobati čarter na unajmljenom brodu, ili barem razmišljate o takvoj prilici, onda ste sigurno uvjereni: na webu postoji mnoštvo članaka o pozitivnim aspektima jedrenja, a vrlo je malo informacija o zamkama koje početnici mogu očekivati. Čitate oduševljene recenzije na forumima, gledate plavušu u kupaćem kostimu kako se sunča na palubi (kao na fotografiji ispod) - i pomislite: pa, kakvi bi problemi mogli biti? A evo i onih.

Prihvaćanje i vraćanje broda

Razgovarajmo o povratnom depozitu i kako ga ne izgubiti. Prilikom izrade chartera plaćate polog - polog koji će vam se naknadno vratiti ako brod u luku stigne zdrav i zdrav. Ili se neće vratiti (djelomično ili potpuno) ako pronađu bilo kakvu štetu. S pozitivne strane, ako ste oštetili plovilo za više od iznosa pologa, i dalje će vam se samo to naplatiti.

Kako se utvrđuje šteta? Na samom početku, čak i prije odlaska na more, potrebno je proći standardnu proceduru: to se zove check-in, prihvat. Dobit ćete popis, popis imovine i oštećenja koja su već na jahti, ako ih ima. Brod mora biti pregledan i potpisan na kontrolnoj listi. Uzmite si vremena s ovim. Možete, naravno, slijepo vjerovati skiperu, koji prihvaća brod s vaše strane, i poslušno klimati glavom. Najvjerojatnije će sve učiniti na najbolji mogući način. Ali bolje je da se u nešto uvjerite sami.

Na većini jahti bit će vam dopušteno biti na brodu dok upravitelj tvrtke i skiper sve pregledavaju. Naravno, a da niste profesionalac, nemoguće je otkriti neke suptilnosti: neka to ostane na savjesti skipera. Inače, mišljenje o univerzalnoj zavjeri skipera i vlasnika plovila, koji zlonamjerno profitiraju od nepažnje početnika, pogrešno je u 99,9% slučajeva. Niti jedan normalan skiper ne odlazi na more ako na jahti nađe kvar ili nedostatak opreme. Naravno, ne trebate biti previše pedantni, ali korisno je provjeriti glavne točke ili barem samo znati.

Kontrolna lista se sastoji od detaljnog popisa unutarnjeg posjeda na jahti (od deka i jastuka do navigacijskih uređaja) - unutarnje - i istog popisa svega što se nalazi na palubi i u ormarićima (kutije ispod sjedala) - na otvorenom. S prvom stavkom obično ne nastaju problemi: nije velika znanost brojati stvari s popisa i provjeravati dokumentaciju. Ipak, bilo bi lijepo sve iznutra pregledati i dotaknuti. I zahod također, naravno. Ako ne znate kakav je skup slova napisan u ovom ili onom odlomku, ponovno pitajte upravitelja/skipera.

Drugi dio je teži. Moramo provjeriti jedra, žljebove, palubu, vitlo, motor, instrumente i tisuću drugih sitnica. Pratite skipera i gledajte kako provjerava. S njim (ili nakon njega) pregledajte palubu na ogrebotine, mrlje i oštećenja. Otvorite ormariće i provjerite popis. Provjerite rad svih uređaja: uključite i isključite, ne ustručavajte se postavljati pitanja. Uvjerite se vlastitim očima da svi električni sustavi i baterije rade ispravno dok je jahta još uvijek na kopnu. Zatim testirajte izvanmrežni rad. Pustite da se motor pokrene (trebalo bi se pokrenuti odmah i lako). Prebrojite bočne krajeve i brane (sve ono što kopneni čovjek obično naziva riječju "konop"). Zatražite dnevnik ronjenja kako biste potražili oštećenje podvodnog dijela i posavjetujte se sa skiperom. Nema časopisa? Naznačiti da podvodno područje nije pregledano. Nemojte preskočiti niti jednu stavku, pokušajte s upraviteljem za svako pitanje koje imate. Sva odstupanja zabilježite pismeno. Također biste trebali dobiti kratku obavijest o pojedinostima boravka na brodu. Čak i ako netko iz tvrtke ne ide prvi put na jahtu, za sve treba održati brifing.

Prihvat se vrši danju, ako kasno stignete i nemate vremena do navečer, bolje je prenoćiti na jahti, a ujutro se vratiti na pregled.

Čini se da je sve užasno teško i zastrašujuće? Nije tako: pored vas je profesionalac koji će biti odgovoran za vas na putu, a jahta zapravo nije tako velika, iako je natrpana elektronikom i uređajima najviše. Samo budi oprezan.

Čini mi se da je bolje biti poznat kao dosadnik, pedantan početnik i pedant nego nakon kupanja, prolaska odjave (dostava broda), sa skandalima da dokaže da je „ova ogrebotina već bila ovdje, ovo nismo mi, ono je samo po sebi”, a onda izgubite svoj novac… I ako vam je tijekom check-in skiper bio saveznik u pregledu i traženju štete, sada vaša tvrtka ima priliku ostati sama s problemima ako u početku nije s vama podijelio troškove i nije sudjelovao u kvarovima.

Još nekoliko napomena o depozitu. Možete ga dati u gotovini ili koristiti karticu. U potonjem slučaju, budite oprezni: nakon isporuke, kartica se možda neće odmah otključati. Tu je i bespovratni depozit (150-300 eura), koji više nećete vidjeti i koji mora biti naveden u ugovoru.

Primjer i mali rječnik.

Kupujemo ispravno

Dakle, prihvatili ste jahtu, završili sve formalnosti i otišli u najbliži supermarket u kupovinu. Česta početnička pogreška je kupnja malo pitke vode i hrpa nepotrebnih proizvoda. Ali potrebno je upravo suprotno. Vode će biti puno: aklimatizacija, jutarnji učinci od raznih "viškova", kuhanje, nepredviđeni crijevni poremećaji. Usput, nemojte uzimati previše alkohola odjednom. Prvih dana se navikavate, ne znate kako će tijelo reagirati. U svakom slučaju, uzeti čamac na charter da možete piti do kraja, a da se ne osuši nije ok, zar ne? Ali većina kiselih krastavaca ima sve šanse da bude u smeću, ne kupujte neobične i teške za pripremu hrane. Jedrenje nimalo ne potiče dobru probavu. Pogledajte što vaš skiper kupuje (ili, ako nije išao s vama, što je naznačio na svom popisu). Da, skiper također treba jesti, i to o vašem trošku. Ne kupujte kao na Sjevernom polu, ionako ćete za dan-dva sletjeti na obalu, gdje su i trgovine i supermarketi.

Bolje vodite računa o sitnicama: soli, šećeru, deterdžentu za suđe (može dobro doći i na benzinskim crpkama ako dizel gorivo kaplje), potrebnim lijekovima za svaki slučaj (uključujući tablete / flastere za morsku bolest, ali razgovarat ćemo o tome sljedeći put), krema za sunčanje (i više, na jahti se često stvara iluzija hladnoće i ugodnog povjetarca, a zapravo je sunce vruće) itd.

Ako planirate barem malo poraditi na jahti, pomozite skiperu, onda svakako kupite posebne rukavice ili se pobrinite da vam ih daju. Bez njih jednostavno nećete smjeti raditi mnoge stvari, na primjer, raditi s plahtama (užadima koji kontroliraju jedro). Kad smo kod opreme, pobrinite se da imate prave cipele. Prvo, ne bi trebao pokvariti palubu, odnosno potplat bi trebao biti lagan, ujednačen, bez potpetica ili prljavih materijala. Drugo, bit će bolje ako vam cipele pokriju prste: paluba je puna oštrih kutova i raznih naprava koje je lako ozlijediti, osobito pri bacanju. Međutim, to je već tema za poseban članak - što ponijeti sa sobom na jahtu. Nastavimo pričati o svakodnevnim problemima i upozorenjima.

Kratka lista NIKADA za početnike na jahti

1. Ako tijekom hodanja nešto padne preko palube, nikada ne skačite za tim, čak i ako je riječ o osobi. Kako se ponašati u takvim slučajevima bit će vam rečeno na brifingu prije ukrcaja.

2. Nikada se nemojte igrati sa svojim voki-tokijem. Ne vičite tamo "Zdravo svima!" i takve stvari. Ne klikajte kanale. Nemojte bez razloga pritiskati crvenu tipku MOB (Man Overboard, Alert). Obalna straža dobro radi i može biti vrlo oštro kazniti lažni poziv. U Engleskoj, ako stigne helikopter - 40 tisuća reklama.

3. Nikada nemojte hodati bosi po palubi tijekom bacanja.

4. Nikada se nemojte naslanjati na vitlo niti ga uopće dodirivati – to je jedan od glavnih izvora ozljeda na jahti, čak i za iskusne jedriličare.

5. Nikada nemojte ometati skiperu pogled tijekom teških manevara ili pri približavanju / izlasku s parkirališta.

6. Nikada ne vješajte stvari na ograde (zaštitne ograde sa strane) niti ih ostavljajte na palubi. Sve će otpuhati i oprati se u najneočekivanijem trenutku.

7. Nikada ne bacajte smeće na pučinu, ne pravite od mora smetlište. Za to mogu biti kažnjeni.

8. Ako je skiper miran, nemojte paničariti jer ste mislili da nešto nije u redu.

9. Nikada ne skačite na palubu (svoju ili nečiju) s ljudima unutra. To ostavlja dojam eksplozije bombe. Osim toga, to bi moglo završiti traumom za vas.

10. Budite oprezni u kuhinji na kuhinji. Nikada ne ostavljajte ormariće otvorene (sve će pasti i slomiti se prilikom kotrljanja). Ne kuhajte vruće, ako je jahta pod jedrima, možete se odlično opeći.

11. Nikada nemojte trošiti svježu vodu, njezina opskrba je ograničena, a obnova košta. Ne pokušavajte sami napuniti spremnik svježe vode na prvom parkiralištu. Pogrešno s spremnikom - ulijte vodu u dizelsko gorivo.

12. Nikada nemojte koristiti zahod dok stojite. Čak i bez komentara, samo nemojte to raditi.

13. Nikada nemojte bacati strane predmete u zahod, ovo nije gradski WC.

Natpis: Bacite u WC samo ono što ste prethodno pojeli.

Dakle, pokrili smo najčešće probleme s kojima se susreću početnici. Naravno, popis nije potpun, ali je volumen čitljivog članka, nažalost, ograničen. Sljedeći put kad ćemo se detaljnije osvrnuti na temu morske bolesti i probavnih problema na jahti, tome ćemo posvetiti poseban članak. U međuvremenu svima želim lijep vjetar, puno sreće na moru i na kopnu i nadam se da su vam ova informacija bila od koristi.