Trebam li zagrijati motor zimi

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 03:58

Jeste li sigurni da sve radite kako treba? Bolje provjeri!

ne želim čitati. Mogu li odmah dobiti odgovor?

Ukratko, da, trebate ga zagrijati. Ali ne zadugo: 3-5 minuta će biti dovoljno. Za to vrijeme imat ćete vremena obrisati snijeg i očistiti staklo od leda, a onda možete sjesti i mirno se baviti svojim poslom.

U REDU. A zašto se uopće zagrijavati, što to daje?

Pri niskim temperaturama motorno ulje se zgušnjava i njegova svojstva se pogoršavaju. Zbog toga trpi podmazivanje radilice, bregastog vratila i ostalih opterećenih komponenti motora. Potrebno je nekoliko minuta da se ulje zagrije i vrati svoje kvalitete, a sustav podmazivanja radi učinkovito.

Motoru je također potrebno vrijeme da postigne optimalne temperaturne uvjete. Odmah nakon pokretanja, krune klipova se brzo zagrijavaju od izgaranja mješavine zraka i goriva, dok su stijenke cilindara još uvijek hladne. Da biste smanjili stres uzrokovan temperaturnim promjenama i spriječili prijevremeno trošenje motora, morate ga barem malo zagrijati.

Hm, budući da je zagrijavanje neophodno i korisno, odakle dolazi spor?

Sve nesuglasice uzrokuju uvjeravanja proizvođača da motori modernih automobila ne trebaju zagrijavanje. To je istina, ali samo djelomično. Zapravo, preporuke diktiraju ekolozi, čiji zahtjevi sputavaju proizvođače automobila ruke i noge.

Zaključak je da za održavanje stabilnog rada odmah nakon pokretanja, ECU povećava brzinu i obogaćuje smjesu dok se motor ne zagrije. Na hladnoći gorivo lošije isparava, pa ga se više dovodi u cilindre. A to, zauzvrat, podrazumijeva višak dopuštene koncentracije otrovnih tvari u ispušnim plinovima.

Preduvjet za rad katalizatora za kontrolu emisije je temperatura ispušnih plinova iznad 300 °C. Kako bi izbjegli nepotrebne emisije, proizvođači preporučuju vožnju odmah nakon lansiranja. Njihov je glavni cilj vratiti pokazatelje toksičnosti u normalu, što se najbrže može učiniti prilikom zagrijavanja u pokretu.

Čekaj malo, koliko brzo? Pa, možda, i zagrijati se u hodu?

Pod opterećenjem se motor stvarno brže zagrijava, to je činjenica. Ali istodobno se povećava i njegovo trošenje. Sustavi koji još nisu dosegli svoj način rada su preopterećeni, što neminovno smanjuje resurse pojedinih jedinica i motora u cjelini.

Granica sigurnosti omogućit će da motor bez problema napusti jamstveni rok. No, u budućnosti će mu trebati popravke ranije od jedinice koja je radila u nježnijem načinu rada. Zato se ne biste trebali u potpunosti oslanjati na savjete proizvođača automobila.

Dakle, što možete učiniti? Kako se pravilno zagrijati?

Najbolja opcija bila bi kompromisno rješenje: malo zagrijte motor, pustite ga da radi u praznom hodu, a zatim ga na kraju dovedite na radnu temperaturu tijekom vožnje. Tako će pumpa za ulje imati vremena pumpati ulje i stabilizirati tlak u sustavu za podmazivanje. Temperatura motora će porasti i bit će spreman za opterećenje.

Kako ne biste oduzeli toplinu iz motora i ubrzali zagrijavanje, bolje je uključiti grijač ne odmah nakon pokretanja, već nakon nekog vremena.

Da biste smanjili opterećenje automobila s ručnim mjenjačem pri pokretanju, preporučljivo je ne samo pritisnuti papučicu spojke, već je i držati nekoliko sekundi nakon pokretanja motora. Dajte mu par minuta prije izlaska.

Čekaj, koliko se dugo zagrijavati?

2-3 minute će biti dovoljno. Pa maksimalno 5. Prema prometnim pravilima, više je, zapravo, nemoguće. I nema smisla. Znakovi da se motor počeo zagrijavati bit će smanjenje brzine nakon pokretanja i pokretna strelica senzora temperature.

Moderni motori u praznom hodu zagrijavaju se prilično slabo i nevoljko. Osim toga, ne zaboravite na povećanu potrošnju goriva. I, naravno, o šteti za okoliš.

Je li to sve? Mogu li ići?

Voziti - da, voziti - ne. Dok strelica temperature ne uđe u radno područje, a motor se potpuno ne zagrije, bolje ga je ne opterećivati. Vozite glatko i mirno, izbjegavajući nagla ubrzanja. Pazite da vrijednost na okretomjeru ne prelazi 2500 o/min.

Ne zaboravite da osim motora, automobil ima mnogo drugih dijelova i sklopova koje je također potrebno zagrijati. Mjenjač, ovjes, servo upravljač, ležajevi - sve će to raditi kako treba, tek nakon što pređete nekoliko kilometara po cesti.