Auto amateri: odakle dolazi bezakonje na cestama i kako se nositi s njim

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-01-13 01:47

Prometna pravila su ista za sve, ali neki su pojedinci iz nekog razloga sigurni da zakoni za njih ne vrijede.

Ovaj je članak dio projekta "". U njemu objavljujemo rat svemu što sprječava ljude da žive i postanu bolji: kršenju zakona, vjeri u gluposti, prijevaru i prijevaru. Ako ste naišli na slično iskustvo, podijelite svoje priče u komentarima.

Tko su autohami

Svi uporni prekršitelji prometnih pravila i ljudskog ponašanja općenito potpadaju pod ovu neugodnu karakteristiku. Autohamovi se razlikuju od običnih prekršitelja po tome što to rade namjerno i namjerno.

Pljuju po pravilima, pokazuju nepoštovanje prema susjedima u potoku, pješacima i općenito svima. Za gama, skup auto, žurba ili loše raspoloženje neosporne su prednosti u odnosu na ostale sudionike u prometu.

Takve neljude ne košta ništa zaobići prometnu gužvu na nadolazećoj traci ili uz cestu, parkirati se na travnjak ili ostaviti auto nasred kolnika, uključivši hitnu bandu, i otići do trgovine. Ne koriste pokazivače smjera, režu, pretječu, trube, psuju i neprestano traže nevolje, stvarajući izvanredne situacije.

Odakle dolaze ove ličnosti?

Postoji mišljenje da takvo ponašanje nije iz dobrog života i, da su posvuda udobne ceste, među vozačima bi bilo manje agresije i bezobrazluka. Međutim, zašto onda neki pod bilo kojim okolnostima ostaju ljudi, dok se drugi doslovno pretvaraju u životinje?

Psiholozi smatraju manifestaciju grubosti svojevrsnom obrambenom reakcijom na podražaje iz okoline. A to se događa zbog nedostatka pažnje, ustaljenog obrasca ponašanja, niske razine samorazvoja ili negativnih emocija.

1. Nedostatak pažnje. U psihologiji postoje mnoga područja koja proučavaju utjecaj obrazovanja djeteta na cjelokupni daljnji život. Grubost na cesti može biti i posljedica nepravilnog odgoja: nedostatak pažnje u djetinjstvu, adolescenciji i odrasloj dobi dovodi do takvih oblika ponašanja. U ovom slučaju, cilj nevaljalog ponašanja je privući pažnju, iako negativnu.
2. Naučeni model ponašanja. Utječe i primjer roditelja, prijatelja, autoriteta. “Moj otac uvijek psuje na cesti”, “moj brat uopće ne govori, odmah udari”, “svi moji prijatelji to rade”, a ja isto radim.
3. Nizak samorazvoj ili nedovoljna samorealizacija u životu. Osoba koja vjeruje da mu je sve dopušteno vjerojatno će se ponašati bezobrazno. Takvi ljudi ne razlikuju gdje mogu, a gdje ne mogu, na cesti ili u restoranu. Oni samo znaju da im je sve dopušteno, a drugačije i ne može.
4. Negativne emocije. Ne isključujem činjenicu da problemi u obitelji, na poslu, u komunikaciji također dovode do toga da se osoba na cesti pretvori u gada. Ovo je jedan od jednostavnih načina za ublažavanje napetosti, izbacivanje negativnih emocija, budući da je u drugim područjima života to najvjerojatnije zabrana.

Koje se auto kamere nalaze na cestama

Gotovo svi ovi daroviti vozači dijele isto domišljato ponašanje. Ovisno o stupnju promiskuiteta, mogu se podijeliti u tri glavne skupine.

Agresivan

Bezobrazni ljudi koji se stavljaju iznad drugih. Najopasnije, jer namjerno krše pravila i zakone, uzrokuju neugodnosti drugima i dovode ih u opasnost.

Takve ličnosti na cesti rade što žele. Ako im date primjedbu, mogu izazvati sukob, zaprijetiti nasiljem ili čak ozlijediti automobil ili napasti ljude.

bezopasan

Šunke, čvrsto uvjerene da svojim ponašanjem nikoga ne vrijeđaju, a sami nikome ne smetaju. Ništa manje opasni nisu jer njihovo pretjerano samopouzdanje otupljuje reakcije i povećava rizik od prometnih nesreća.

Za razliku od agresivnih izazivača nevolja, oni rijetko jurnu na protivnike s konjom u rukama. Ali inače isti uvjereni zlikovci. Njima je nešto dokazivati jednostavno beskorisno.

Pasivno

Vozači automobila koji krše pravila tvrtke zajedno s predstavnicima prve dvije skupine. Iskreno vjeruju da ako je to moguće drugima, onda je to moguće i njima.

Uglavnom, to su obični ljudi, koji ponekad i ne shvaćaju da rade loše i nepoštovanje prema drugima. Najčešće su nekonfliktni i gotovo nikad ne ulaze u okršaje.

Zašto mrzimo vozače automobila

Svako nepoštivanje prometnih pravila i ispoljavanje nepoštivanja izazivaju pravednu ljutnju, ali ima grijeha za koje nema oprosta.

Izbjegavanje prometnih gužvi sa strane ceste i na nadolazećoj traci

Nije jasno što je u glavama ljudi koji otpužu uz cestu i pokušavaju što prije izaći iz prometne gužve, a potom traže da se na isti način vrate u potok. Pristojni vozači stoje u oblacima prašine koje oni dižu, pješaci trče u stranu, a ti ljudi ne mare ni za što.

"Checkers" u potoku, klin u susjedne pruge

Čak i ako ima slobodnih traka, uvijek ima nestrpljivih pametnih ljudi koji jure iz reda u red kako bi dobili par minuta viška. U prometnim gužvama se ponašaju na isti način, pokušavajući se ugurati u svaku pukotinu. Kao rezultat, netko nekoga trlja, a situacija se još više pogoršava.

Parking na travnjacima, biciklističkim stazama i ispod prozora

Čisti i neskriveni bezobrazluk. U strahu prijeći dodatnih 100 metara, oni neadekvatni pretvaraju travnjake, pješačke prijelaze, biciklističke staze u parking, ili čak napuštaju automobile na kolniku ili ispod prozora. Bez grižnje savjesti blokiraju tuđe automobile, prolaz javnog prijevoza i hitnih službi, blokiraju cestu pješacima.

Pretjecanje tamo gdje je zabranjeno

Solidan jedan ili dva solidna ne zaustavljaju autohame u žurbi u svom važnom poslu. Ako ne možete, ali stvarno želite, onda možete. Ovaj izraz se definitivno odnosi na njih, a očito ga njegovi budući vozači koriste kao životni credo. Pa to što oznake i znakovi na cesti nisu samo takvi, njih uopće ne zanima.

Pišta s razlogom i bez razloga, psuje

Gotovo sve autohame karakterizira oštar temperament. Emocije izražavaju uz pomoć bipova i živahnih gesta, a na svaki komentar odgovaraju psovkama. Ne može biti govora o tome da budete suzdržaniji i tolerantniji prema drugima.

Glasna glazba

Posebna klasa onih koji vole praviti buku su gluhi ljubitelji glazbe s pokvarenim gumbom za glasnoću na radiju. Zajedno s njima, dva susjedna reda slušaju njihovu glazbu. Hvale se svojim glazbenim ukusom, ali u stvarnosti pokazuju samo nisku inteligenciju. Posebno ogorčenje izazivaju vlasnici disko tarantaza, koji navečer tresu zrak ispod prozora kuća.

Nesreća kao izgovor

Dvostruko bljeskanje svjetla za slučaj nužde je neformalni znak ljubaznosti, ali su ga autodomi također izopačili. Ludi vozači svoje nedostojno ponašanje prikrivaju svjetlima za nuždu, kao da se rugaju drugima. Treći red se magično pretvara u parkiralište, a autocestom postaje moguće ići unatrag. Pa što? Hitna je uključena!

Kako reagirati na grubost

Dokazati nešto neadekvatno na cesti je nezahvalan posao. Pritom, njihove ludorije ne treba puštati na kočnice, kako bi se još više uvjerili u vlastitu nekažnjivost i nastavili stvarati bezakonje.

Nemojte se svađati s takvim ljudima i pokušajte učiniti njihove postupke neučinkovitima. Na primjer, nemojte pustiti očne jabučice natrag u niz. To će ih natjerati da se zapitaju trebaju li sljedeći put biti "pametniji".

Neki predlažu da se prema gamama odnosite s razumijevanjem, drugi - da se apstrahiraju od negativnosti i odgovore s osmijehom. Evo nekoliko savjeta za borbu protiv grubosti na cesti koje psiholozi daju.

Elena Krasnova Psihologinja Centra za znanstvenu psihologiju "Idealne tehnologije".

1. Nemojte davati loš primjer. Pronađite sigurnije načine izražavanja emocija.
2. U mjeri u kojoj je to moguće, učinite postupke neradnika neučinkovitima: ne odgovarajte na provokacije.
3. Za djevojke: smiješite se gluposti i nepristojnosti, neutralno reagirajte na agresiju.
4. Napravite mjesta za budalu. Ako je situacija potencijalno opasna, bolje je pustiti vozača da prođe.
5. Snimanje očite nepristojnosti na videu: može zaustaviti nasilnike.
6. Najvažniji način je poštivati sebe i druge.

Kako po zakonu kazniti vozače automobila

Iritantno držanje uzbunjivača očito je kršenje zakona. I s tim se moramo boriti u skladu s tim.

U slučaju kršenja prometnih pravila

Parkiranje na travnjacima, nogostupima, pješačkim prijelazima i na mjestima gdje je zaustavljanje ili parkiranje zabranjeno, kažnjivo je novčanom kaznom prema Zakonu o upravnim prekršajima Ruske Federacije, član 12.19. Kršenje pravila za zaustavljanje ili parkiranje vozila. Prijevoz prekršitelja može se evakuirati, a tada će morati platiti i održavanje automobila na parkiralištu.

Na tome se angažira prometna policija, ali ih nema dovoljno za svako dvorište. Dobra vijest je da zlostavljanje možete prijaviti sami. Evo kako to učiniti:

1. Pozovite dežurnu jedinicu. Telefonski broj tražene poslovnice nalazi se na web stranici prometne policije. Odjeća će stići i kazniti počinitelja.
2. Zabilježite prekršaj i pošaljite dokaze putem obrasca na web stranici prometne policije. Slikajte nepropisno parkiran automobil da se vidi da ne stoji po pravilima. Postavite u postavkama fotoaparata da na fotografiji prikažete datum i vrijeme snimanja i napravite nekoliko slika na kojima će se vidjeti registarske tablice, marka automobila, nepostojanje znakova o dozvolama, orijentiri po kojima će biti jasno gdje se točno nalazi auto je parkiran.

Napominjemo da trebate navesti adresu na koju vam inspektori mogu poslati izvješće o poduzetim radnjama. Navedite samo svoju adresu e-pošte jer će napadač također imati pristup tim podacima. A njega, kako se sjećamo, nije briga za zakone i zdrav razum. Ako ga ne želite posaditi po cijenu vlastitog zdravlja, bolje je ne riskirati.

U teoriji, isto bi trebalo učiniti i s prekršiteljima ostalih prometnih pravila. U ovom slučaju dobro će doći videorekorder. Snimka će pomoći u kažnjavanju onih koji vole pretjecati u nadolazećoj traci, parkirati treći uz hitne bande i druge neadekvatne.

Prema zakonu Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije, članak 28.1. Pokretanje upravnog prekršajnog predmeta fotografija i video je povod za pokretanje postupka o upravnom prekršaju.

Uz glasne zvukove

Možete signalizirati prometna pravila Ruske Federacije, 19. Korištenje vanjskih svjetlosnih uređaja i zvučnih signala, samo da biste upozorili drugog vozača na pretjecanje na autocesti ili spriječili nesreću. Za "neprikladnu" upotrebu signala izriče se novčana kazna prema članku 12.20 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije. Kršenje pravila za korištenje vanjskih svjetlosnih uređaja, zvučnih signala, signalizacije u nuždi ili znaka za zaustavljanje u nuždi u iznosu od 500 rubalja. Ali ovdje se, nažalost, moramo osloniti na rad prometne policije.

Ali s onima koji noću vole koristiti automobil umjesto prijenosnog zvučnika, možete se i trebate boriti. Zovi policiju. I ne morate svugdje čekati 23 sata. Svaka regija, u pravilu, ima svoj "zakon šutnje". Dakle, u Moskvi, Zakonom grada Moskve od 12. srpnja 2002. br. 42 "O poštivanju mira građana i tišine noću u gradu Moskvi", ne smije se praviti buku od 23 do 7 sati., u Sankt Peterburgu, Zakon br. 273-70 "O upravnim prekršajima" od 22 do 8 sati.

Kad se situacija promijeni

Mnogi će reći da će bezakonju na cestama prestati tek nakon što se riješi problem u njihovim glavama. I bit će u pravu, jer u većini slučajeva izvor svih nevolja su sami vozači. Da bi se smanjio broj bezobzirnih vozača i neradnika, potrebno je u autoškolu odmah i prije dobivanja dozvole usaditi međusobno poštovanje. Naravno, ne može se bez pooštravanja kazni i kazni za prekršaje. Evo što o tome kažu stručnjaci.

Denis Golosyuk Tehnički direktor tvrtke za odabir tehničke pomoći i evakuacije za vozače "METR".

Glavna stvar u ovom pitanju je neizbježnost kazne. Dok se ovaj princip ne poštuje, pojavit će se svakakvi marsi Bagdasarijanaca i njihovih imitatora.

Druga najvažnija stvar u borbi protiv vozača automobila je proporcionalnost kazne. Postoji kategorija građana kojima gotovo svaka fiksna kazna nije prepreka.

Druga mjera je povećanje kazne u slučaju ponovljenog prekršaja. No, to ne bi trebao biti “bodovni sustav” koji izaziva korupciju, odnosno povećanje kazni: povećanje novčanih kazni, sudjelovanje u radu za opće dobro ili administrativno uhićenje.

Pritom se borba protiv grubosti ne bi smjela ograničiti isključivo na kaznene mjere. Ispravna organizacija prometa, kaže Denis, nije ništa manje važna. Svima u streamu dosadne "dame" toliko su raširene zbog nepostojanja jasnih pravila ranga i kazne za njihovo kršenje.

U Europi nema neurednih prestrojavanja: tamo se lijeva traka koristi samo za napredovanje i kada su ostali potpuno popunjeni. Prema našim prometnim pravilima također je nemoguće zauzeti lijevu traku slobodnom desnom trakom. Ali to se odnosi samo na ceste izvan naselja, a kazna za takav prekršaj iznosi samo 500 rubalja.