7 mitova o Bermudskom trokutu, u koje mnogi nekako vjeruju

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 03:58

Stvarnost je, kao i obično, mnogo dosadnija od onoga što nas hrani pseudoznanstvenim programima.

Bermudski trokut je područje u Atlantskom oceanu, točnije u Sargaškom moru. Nalazi se između Bermuda, Miamija i Portorika. Tamo navodno avioni i brodovi neprestano nestaju, i to bez traga. O trokutu su počeli govoriti nakon što je 5. prosinca 1945. nestalo 5 američkih bombardera na trenažnom letu.

Pobornici alternativne znanosti nalaze mnoga objašnjenja za fenomen različitog stupnja divljaštva: od jedinstvenih katastrofalnih vremenskih pojava koje se navodno ne mogu naći u drugim dijelovima oceana, do NLO-a i portala u druge svjetove. Trokut je postao prava legenda, a okružen je brojnim mitovima. Ovdje su one najčešće.

Mit 1. U Bermudskom trokutu nedostaje više brodova nego bilo gdje drugdje

Zahvaljujući svojoj popularnosti u medijima, Bermudski trokut je poznat kao najprokletije i najopasnije mjesto u oceanu. Ipak, prava statistika pokazuje da Sargaško more i nije tako strašno. Ili bolje rečeno, uopće nije strašno.

Prema izvješću Svjetskog fonda za divlje životinje iz 2013. godine, većina brodoloma na svijetu događa se u Južnom kineskom, Sredozemnom i Sjevernom moru. Osim toga, brodovi često nestaju u istočnom Mediteranu, Panamskom kanalu, Crnom moru i Britanskim otocima.

Razlog je vrlo jednostavan: tamo je promet veći. Sargaško more uopće nije ušlo u ocjenu.

Istraživač Larry Kusche, u svojoj knjizi Bermudski trokut: mitovi i stvarnost, detaljno je opisao većinu "neobjašnjivih" nestanaka. Nakon brojnih izračuna, otkrio je da broj brodoloma koji se pojavljuju u trokutu nije veći nego u bilo kojoj drugoj točki u oceanu sa sličnim prometom.

Osim toga, od 1990-ih, broj brodova nestalih u regiji značajno je opao zahvaljujući razvoju radio komunikacija i satelitske navigacije.

Mit 2. U regiji se redovito javljaju opasne podvodne emisije plinova

Postoji pretpostavka da su brodovi i avioni u Bermudskom trokutu nestali zbog prirodnih pojava povezanih s iznenadnim ispuštanjem podvodnog plina na površinu. Rečeno je da su metan hidrati glavni krivci za nestanke, no bilo je i opcija s ugljičnim dioksidom ili amonijakom.

Hipotetički, mehanizam je otprilike sljedeći. Veliki mjehur metana izbija ispod epikontinentalnog pojasa na dnu mora ispod broda koji mirno plovi svojim poslom. Ovaj plin ima mnogo manju gustoću od vode. Mjehurić se diže, prosječna gustoća vode ispod posude pada, gubi sposobnost održavanja uzgona i odlazi na dno.

Takav mjehurić može uzrokovati i pad zrakoplova. Ako je zrak u kojem leti zrakoplov prezasićen metanom, uzgona krila će se smanjiti i zrakoplov može pasti. Osim toga, smanjit će se količina oksidansa koju motor prima iz atmosfere – zrakoplovno gorivo jednostavno će prestati gorjeti.

Teorija je vrlo uvjerljiva, ali ima manu. Prema podacima 1.

2. Američki geološki zavod, u području Blake Ridgea uz jugoistočnu obalu Sjedinjenih Država, nisu pronađena ležišta metana. Geolozi kažu da u posljednjih 15.000 godina u Bermudskom trokutu nije moglo doći do ispuštanja plinova.

Mit 3. Valovi Bermudskog trokuta stvaraju opasan infrazvuk

Druga teorija koja je trebala objasniti "misterij" Bermudskog trokuta je infrazvučna. U prirodi postoji takav fenomen kao što su mikrobarome ili "glas mora". To je kada, zbog utjecaja jakog vjetra na vrhove oceanskih valova, potonji emitiraju snažan niskofrekventni zvuk. To je potpuno prirodan i znanstveno objašnjen fenomen koji su proučavali sovjetski i američki aerolozi.

Neki smatraju da je za sve olupine u Bermudskom trokutu kriv "glas mora".

Navodno, tamošnji valovi stvaraju tako snažan infrazvuk da se ljudi zapanjeni njime panično bacaju u more.

Ali samo u Sargaškom moru mikrobarome se javljaju s približno istom učestalošću kao u ostatku oceana, odnosno iznimno rijetko.

Osim toga, podzvučni tlak je 1.

2.

3., koji prijeti osobi pojavama kao što su oštećenje vida, glavobolja, vrtoglavica, mučnina i gušenje, iznosi približno 150 dB. Za mikrobarome, ta je brojka dosegnula najviše 75–85 dB - na rock koncertu dobit ćete više infrazvuka.

"Glas mora" nije osobito ugodan: sve vrste morskih stvorenja, na primjer meduze, nakon što ga čuju, nastoje pobjeći iz njega dublje na dno. No, ovaj fenomen nije fatalan i malo je vjerojatno da će netko poželjeti skočiti s broda u ocean.

Mit 4. Zapravo, brodove utapa divovska lignja

Dugo su ogromne lignje ili hobotnice bile vrlo popularno objašnjenje za incidente u Bermudskom trokutu. Primjerice, legendarni nestanak 1918. američkog broda "Kiklop" (USS Cyclops) neki su pripisali rukama, točnije, pipcima predstavnika morske megafaune.

Međutim, 2004. godine japanski su istraživači dobili prve slike odrasle divovske lignje i od tada oceanolozi dobro proučavaju ovu životinju. Pokazalo se da najveći pojedinci dosežu veličinu ne više od 12-13 metara i teže 275 kilograma. Ovo je puno, ali nedovoljno da se potopi čak i malo ribarsko plovilo, a da ne spominjemo hladnije brodove.

Osim toga, lignje su prilično sramežljivi tipovi i ne pokušavaju ubiti ili pojesti ljude.

Dakle, niti u Bermudskom trokutu, niti u drugim regijama oceana, nijedan kraken ne prijeti brodovima.

Mit 5. U trokutu postoje snažne magnetske anomalije

Neka izvješća o incidentima u Bermudskom trokutu spominju probleme kompasa. Stoga se povremeno postavljaju pretpostavke da se na ovom području mogu pronaći neke magnetske anomalije. Oni, u teoriji, uzrokuju kvarove u opremi brodova i zrakoplova, što dovodi do katastrofa.

Postoji čak i legenda da su Bermuda jedino mjesto gdje kompas pokazuje "pravi", a ne "magnetski" sjever.

Zapravo, takve točke postoje. Na primjer, na Floridi je odstupanje od pravog sjevera stvarno nula. Ali u trokutu je jednako 1.

2. 15°, što je poznato davno, barem od 19. stoljeća. A navigatori mogu napraviti ispravak za pomak igle kompasa.

Promatranja američkog Nacionalnog centra za informacije o okolišu (NCEI) nisu otkrila nikakve čudnosti u elektromagnetskom polju u Sargaškom moru. Uređaji se tu ponašaju sasvim predvidljivo.

Mit 6. Za brodove koji prelaze trokut osiguranje je skuplje

Norman Hook istraživao je olupine broda između 1963. i 1996. u trokutu za Lloyd's Maritime Information Services. Otkrio je da se nestanci u ovoj regiji češće povezuju s vremenom nego s krakenima, NLO-ima i portalima u druge svjetove.

Stoga, unatoč legendama, premije osiguranja ovdje nisu veće nego u bilo kojem drugom dijelu oceana.

Ostale regije Atlantskog oceana mnogo su opasnije za brodarstvo. Primjerice, područje nasuprot rta Hatteras, koji nosi samorazumljivi naziv "Atlantsko groblje", budući da je ovdje uništeno više od 1000 brodova. Ili otok Sable uz obalu Kanade - 350 brodoloma.

Mit 7. Mornari i piloti izbjegavaju Bermudski trokut

Naprotiv, trokut je vrlo posjećena regija – i pomorski i zračni promet tamo je vrlo gust. Ovu izjavu možete jednostavno provjeriti i sami uz pomoć koje prikazuje brodove na moru u stvarnom vremenu. Ne izgleda kao prokleto mjesto pored kojeg svi plutaju, zar ne?

Piloti zrakoplova i brodske posade jednostavno ignoriraju strašni Bermudski trokut i prelaze 1.

2. kao i obično. Da, nautičari ovdje stvarno moraju biti oprezni, jer Sargaško more ima složenu topografiju dna i snažne struje – poznatu Golfsku struju. A i lokalno hirovito vrijeme povećava probleme pilotima. Ali ne onostrane sile ili vanzemaljci.